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---> Die Fahrzeuge
Fiat Doblo
Übergewicht Fiat Doblo neu (2010)
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<blockquote data-quote="DiRi" data-source="post: 75662" data-attributes="member: 3600"><p>Hallo,</p><p>die Sache mit den oberen Türkanten muss ich leider auch bestätigen. Bei festem Zuschlagen der Schiebetüren haben die Kanten kurz Kontakt mit den Vordertüren, so dass der Lack beschädigt wird. Ich werde das auch beim nächsten Termin in der Fiat-Werkstatt beanstanden.</p><p></p><p>Gut ist aber, dass die Kante kaum sichtbar ist und man das Problem höchstwahrscheinlich mit etwas Lack und einer Schutzfolie beheben kann.</p><p></p><p>Wir haben den 1.6 Multijet Diesel mit der Emotion-Ausstattung und 105 PS. Dass der Wagen schon einiges auf die Wage bringt, merkt man, wenn man versucht im 3. Gang unterhalb von 1500 U/min zu beschleunigen. Da ist der Doblo echt wie Kaugummi. Ab 1500 U/min beschleunigt er dann spürbar. Das ist eine echte Anfahrschwäche des Motors!!! Wenn man's weiß, kann man aber diese Drehzahl vermeiden und es fällt dann im Alltagsbetrieb nicht auf.</p><p></p><p>Ansonsten ist der Wagen aber topverarbeitet: Klasse Fahrwerk mit viel Komfort, leichtgängige präzise Lenkung, Start-Stop funktioniert, gute Sitze, megaviel Platz, angenehme 6-Gang-Schaltung.</p><p></p><p>Ab welcher Abweichung vom angegebenem Leergewicht tatsächlich das Fehlen einer zugesichterten Eigenschaft fehlt (Juristendeutsch!!!), weiß ich nicht.</p><p></p><p>Gruß Dirk</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DiRi, post: 75662, member: 3600"] Hallo, die Sache mit den oberen Türkanten muss ich leider auch bestätigen. Bei festem Zuschlagen der Schiebetüren haben die Kanten kurz Kontakt mit den Vordertüren, so dass der Lack beschädigt wird. Ich werde das auch beim nächsten Termin in der Fiat-Werkstatt beanstanden. Gut ist aber, dass die Kante kaum sichtbar ist und man das Problem höchstwahrscheinlich mit etwas Lack und einer Schutzfolie beheben kann. Wir haben den 1.6 Multijet Diesel mit der Emotion-Ausstattung und 105 PS. Dass der Wagen schon einiges auf die Wage bringt, merkt man, wenn man versucht im 3. Gang unterhalb von 1500 U/min zu beschleunigen. Da ist der Doblo echt wie Kaugummi. Ab 1500 U/min beschleunigt er dann spürbar. Das ist eine echte Anfahrschwäche des Motors!!! Wenn man's weiß, kann man aber diese Drehzahl vermeiden und es fällt dann im Alltagsbetrieb nicht auf. Ansonsten ist der Wagen aber topverarbeitet: Klasse Fahrwerk mit viel Komfort, leichtgängige präzise Lenkung, Start-Stop funktioniert, gute Sitze, megaviel Platz, angenehme 6-Gang-Schaltung. Ab welcher Abweichung vom angegebenem Leergewicht tatsächlich das Fehlen einer zugesichterten Eigenschaft fehlt (Juristendeutsch!!!), weiß ich nicht. Gruß Dirk [/QUOTE]
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