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<blockquote data-quote="sulley" data-source="post: 93058" data-attributes="member: 4443"><p>Normal schalten die Dinger einfach nur Masse auf das angeschloßene Kabel. </p><p>Wenn du den also ausbaust und das Kabel abziehst und isolierst dürfte die Tür auch immer "zu" sein.</p><p></p><p>edit: hab mir das gerade nochmal live angeschaut </p><p>Im unteren Teil des Türkontaktes ist ne Kreutzschlitzschraube, sobald die draußen ist kannst du den Kontakt nach außen ziehen und das Kabel abmachen. Der Gummi über dem Kontakt ist nur rauf gesteckt.</p><p>Kannst es auch von innen versuchen. Die untere Gurtbefestigung lösen (14er Nuß) und nur die kleine untere Verkleidung (über der Gurtrolle) abziehen. Kannste es hier auch sehen: <a href="http://imageshack.us/f/804/20120520125.jpg/" target="_blank">http://imageshack.us/f/804/20120520125.jpg/</a></p><p>Eventuell siehst du den Kontakt dann von innen, konnte ich jetzt aber nicht versuchen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sulley, post: 93058, member: 4443"] Normal schalten die Dinger einfach nur Masse auf das angeschloßene Kabel. Wenn du den also ausbaust und das Kabel abziehst und isolierst dürfte die Tür auch immer "zu" sein. edit: hab mir das gerade nochmal live angeschaut Im unteren Teil des Türkontaktes ist ne Kreutzschlitzschraube, sobald die draußen ist kannst du den Kontakt nach außen ziehen und das Kabel abmachen. Der Gummi über dem Kontakt ist nur rauf gesteckt. Kannst es auch von innen versuchen. Die untere Gurtbefestigung lösen (14er Nuß) und nur die kleine untere Verkleidung (über der Gurtrolle) abziehen. Kannste es hier auch sehen: [url=http://imageshack.us/f/804/20120520125.jpg/]http://imageshack.us/f/804/20120520125.jpg/[/url] Eventuell siehst du den Kontakt dann von innen, konnte ich jetzt aber nicht versuchen. [/QUOTE]
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