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<blockquote data-quote="Combonator" data-source="post: 21749" data-attributes="member: 367"><p>Man klappe die hintere rechte (in Fahrtrichtung) Sitzbank hoch und es kommt ein Teppich zum Vorschein. In dem ist ein Loch eingestanzt welches man aufmachen kann. Es kommt ein schwarzer Deckel zum Vorschein. Diesen kann man mit einem Schraubenzieher abhebeln. Dann kommt ein großes Loch mit ein paar Zähnen und ein darin verdrehter Deckel zum Vorschein. Man setze den Schraubenzieher und klopft mit leichten Schlägen (zum Beispiel mit einem Gummihammer) den Deckel aus der Verzahnung. Wenn man den ab hat kommt einen erst einmal ein wunderbarer Geruch entgegen. Und man sieht eigentlich bloß eine große Pumpe.</p><p></p><p>Ich denke nicht, dass es was mit dem Schwimmer zu tun hat. Wenn das Auto neu ist geh doch mal zum FOH und lass ihn forschen. Vielleicht ist es auch ein Elektrikproblem...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Combonator, post: 21749, member: 367"] Man klappe die hintere rechte (in Fahrtrichtung) Sitzbank hoch und es kommt ein Teppich zum Vorschein. In dem ist ein Loch eingestanzt welches man aufmachen kann. Es kommt ein schwarzer Deckel zum Vorschein. Diesen kann man mit einem Schraubenzieher abhebeln. Dann kommt ein großes Loch mit ein paar Zähnen und ein darin verdrehter Deckel zum Vorschein. Man setze den Schraubenzieher und klopft mit leichten Schlägen (zum Beispiel mit einem Gummihammer) den Deckel aus der Verzahnung. Wenn man den ab hat kommt einen erst einmal ein wunderbarer Geruch entgegen. Und man sieht eigentlich bloß eine große Pumpe. Ich denke nicht, dass es was mit dem Schwimmer zu tun hat. Wenn das Auto neu ist geh doch mal zum FOH und lass ihn forschen. Vielleicht ist es auch ein Elektrikproblem... [/QUOTE]
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