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Spritkosten: Welcher Hochdachkombi am sparsamsten?
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<blockquote data-quote="welfen2002" data-source="post: 102237" data-attributes="member: 74"><p>Doch ganz Einfach!</p><p>Die Eingangsfrage hieß: Welcher Hochdachombi am sparsamsten?</p><p>D.h. man vergleicht schon vom Gewicht und Karosseriekonstruktion identische Autos. Alle sind relativ ähnlich hoch gebaut und vom Windwiderstandswert auch alle gleich miss.</p><p>Im Detail interessiert es dabei den Endverbraucher auch nicht, ob der Unterboden beim NV200 extrem zerklüftet ist und bei anderen glatt wie ein Kinderpopo. Das Innenvolumen ist trotzdem überall ähnlich.</p><p>Warum unterscheiden sich Typbedingt die Verbrauchswerte, obwohl ein und der gleiche Fahrer mit gleichem Fahrprofil verschiedene Autos ausprobiert?</p><p>Weil der Aufwand der Technik dem einen Auto einen Vorteil gegenüber dem anderen gibt.</p><p>Start-Stopp-Automatik, Bremsenergie-Rückgewinnung (Rekuperation) und rollwiderstandsoptimierte Felgen und Reifen sind dabei nur einige Joker, die einem normalen Auto bei vollkommen identischen Fahrverhalten geringere Spritkosten bescheren.</p><p>Antwort und Frage nach Spritsparsamkeit ist ganz einfach zu beantworten: Umso mehr High-Tech zum Einsatz kommt, umso weniger Verbrauchskosten sind zu erwarten. (Vorausgesetzt der Fahrer ändern nicht sein Fahrverhalten)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="welfen2002, post: 102237, member: 74"] Doch ganz Einfach! Die Eingangsfrage hieß: Welcher Hochdachombi am sparsamsten? D.h. man vergleicht schon vom Gewicht und Karosseriekonstruktion identische Autos. Alle sind relativ ähnlich hoch gebaut und vom Windwiderstandswert auch alle gleich miss. Im Detail interessiert es dabei den Endverbraucher auch nicht, ob der Unterboden beim NV200 extrem zerklüftet ist und bei anderen glatt wie ein Kinderpopo. Das Innenvolumen ist trotzdem überall ähnlich. Warum unterscheiden sich Typbedingt die Verbrauchswerte, obwohl ein und der gleiche Fahrer mit gleichem Fahrprofil verschiedene Autos ausprobiert? Weil der Aufwand der Technik dem einen Auto einen Vorteil gegenüber dem anderen gibt. Start-Stopp-Automatik, Bremsenergie-Rückgewinnung (Rekuperation) und rollwiderstandsoptimierte Felgen und Reifen sind dabei nur einige Joker, die einem normalen Auto bei vollkommen identischen Fahrverhalten geringere Spritkosten bescheren. Antwort und Frage nach Spritsparsamkeit ist ganz einfach zu beantworten: Umso mehr High-Tech zum Einsatz kommt, umso weniger Verbrauchskosten sind zu erwarten. (Vorausgesetzt der Fahrer ändern nicht sein Fahrverhalten) [/QUOTE]
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