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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 20758"><p>Also.</p><p></p><p>Käfer und 2CV hatten eine Bodenplatte. </p><p>"Badewanne" ist garantiert torsionssteifer.</p><p>"Badewanne" mit breitem Überrollbügel ist noch rigider.</p><p>--------------------------------------------------------- </p><p></p><p>Sparsames Fahrzeug geht IMHO nur so:</p><p></p><p>1.) Beschränkung auf 100km/h</p><p>--> dadurch kann leicht gebaut werden.</p><p>--> dadurch kann aerodynamisch gebaut werden, denn 10 Kw-Motoren benötigen kaum Kühlfläche.</p><p></p><p>2.) Ein Leichtmobil kommt mit Schmalreifen gut zurecht. Passt. Die ungefederten Massen müssen gering sein, --> Schmalreifen; feingliedrige Alufelgen; innenliegende Bremsanlage (*lach*, wie beim 2cv)</p><p></p><p>3.) und so weiter.....</p><p></p><p>4.) Eventuell sollte Shimano mal ein elektrifiziertes Dreirad auf den Markt bringen....</p><p></p><p>*lach*, gD</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 20758"] Also. Käfer und 2CV hatten eine Bodenplatte. "Badewanne" ist garantiert torsionssteifer. "Badewanne" mit breitem Überrollbügel ist noch rigider. --------------------------------------------------------- Sparsames Fahrzeug geht IMHO nur so: 1.) Beschränkung auf 100km/h --> dadurch kann leicht gebaut werden. --> dadurch kann aerodynamisch gebaut werden, denn 10 Kw-Motoren benötigen kaum Kühlfläche. 2.) Ein Leichtmobil kommt mit Schmalreifen gut zurecht. Passt. Die ungefederten Massen müssen gering sein, --> Schmalreifen; feingliedrige Alufelgen; innenliegende Bremsanlage (*lach*, wie beim 2cv) 3.) und so weiter..... 4.) Eventuell sollte Shimano mal ein elektrifiziertes Dreirad auf den Markt bringen.... *lach*, gD [/QUOTE]
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