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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 33855"><p>Moin,</p><p></p><p>stimme Jambo zu, das die Heizung keinen Einfluss auf den Verbracuh haben sollte. Anders sieht es da bei der Klimanalage aus, die leider der Verbrauch erhoeht. Und deswegen hatte ich meine auch noch nie an. Aber mal sehen was im kommenden Sommer passiert.</p><p>Mit dem Schalten habe ich zwei Varianten. Ich bin viel auf Landstrassen unterwegs und muss oft beschleunigen. Wenn alles frei ist, das ziehe ich den Wagen auf 3 bis 3500 RPM hoch bevor ich schalte. Ist mehr Verkehr, dann schalte ich bei 2000 RPM und beschleunige langsamer. Einen Einfluss auf den Verbrauch habe ich nicht festgestellt. Mit beiden Varianten habe ich ungefaehr das Gleiche verbraucht. Varante 1 macht nur mehr Spass.</p><p>Den groessten Einfluss habe ich beim Wetter gesehen. Als wir hier Minusgrade hatten, ist mein Verbrauch um fast einen halben bis ganzen Liter nach oben gegangen. Sehr schlecht, aber laut Haendler und Mechaniker ganz normal.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 33855"] Moin, stimme Jambo zu, das die Heizung keinen Einfluss auf den Verbracuh haben sollte. Anders sieht es da bei der Klimanalage aus, die leider der Verbrauch erhoeht. Und deswegen hatte ich meine auch noch nie an. Aber mal sehen was im kommenden Sommer passiert. Mit dem Schalten habe ich zwei Varianten. Ich bin viel auf Landstrassen unterwegs und muss oft beschleunigen. Wenn alles frei ist, das ziehe ich den Wagen auf 3 bis 3500 RPM hoch bevor ich schalte. Ist mehr Verkehr, dann schalte ich bei 2000 RPM und beschleunige langsamer. Einen Einfluss auf den Verbrauch habe ich nicht festgestellt. Mit beiden Varianten habe ich ungefaehr das Gleiche verbraucht. Varante 1 macht nur mehr Spass. Den groessten Einfluss habe ich beim Wetter gesehen. Als wir hier Minusgrade hatten, ist mein Verbrauch um fast einen halben bis ganzen Liter nach oben gegangen. Sehr schlecht, aber laut Haendler und Mechaniker ganz normal. [/QUOTE]
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