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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 24705"><p>Mein 1,3 Cdti-Combo hat nur 8660.- plus Steuern gekostet......</p><p>Deshalb hab´ ich mit der "Instrumentenbeleuchtung" kein Problem.....</p><p>Sie funktioniert........ Sie lässt sich sogar einstellen.....</p><p>.... vermute ich! *lach*</p><p></p><p>Gruß, gD... der den FIAT <strong>Panda 750</strong> nach wie vor schätzt.</p><p></p><p>Warum?</p><p>Reisst der Zahnriemen, dann braucht man einen Neuen. Der kostet 12.-. Der Kopf ist nicht kaputt! Die Kolben zerstören die Ventile NICHT!!</p><p>Ein Fire-Motor ist extrem einfach aufgebaut. Sogar Laien können eine ZKD wechseln. </p><p></p><p>In nördlicheren Regionen ist Lebensqualität egal. Da muss der Bimmer (Daimler) schon 220 gehen. Das MUSS sein! Das gehört dazu!!!</p><p>Und wenn was bricht, dann zahlt man halt ein Vermögen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 24705"] Mein 1,3 Cdti-Combo hat nur 8660.- plus Steuern gekostet...... Deshalb hab´ ich mit der "Instrumentenbeleuchtung" kein Problem..... Sie funktioniert........ Sie lässt sich sogar einstellen..... .... vermute ich! *lach* Gruß, gD... der den FIAT [b]Panda 750[/b] nach wie vor schätzt. Warum? Reisst der Zahnriemen, dann braucht man einen Neuen. Der kostet 12.-. Der Kopf ist nicht kaputt! Die Kolben zerstören die Ventile NICHT!! Ein Fire-Motor ist extrem einfach aufgebaut. Sogar Laien können eine ZKD wechseln. In nördlicheren Regionen ist Lebensqualität egal. Da muss der Bimmer (Daimler) schon 220 gehen. Das MUSS sein! Das gehört dazu!!! Und wenn was bricht, dann zahlt man halt ein Vermögen. [/QUOTE]
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