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Nissan NV200
Sommerräder montiert, zu laut, unwuchtig
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<blockquote data-quote="irmafranz" data-source="post: 110076" data-attributes="member: 5980"><p>Hallo Evalisten </p><p>Also nun sind die Sommerräder von einer Reifenwerkstatt neu ausgewuchtet worden, es hat keines gepasst. </p><p>Die linken Räder wurden rechts (und rechts auf links) montiert, sodass die Profilstufen andersrum abrollen. </p><p>Zeitaufwand ca. 1 Stunde, Kosten 50,-€ mit Trinkgeld.</p><p></p><p>Bei der Probefahrt auf der AB, bei ca. 150 km/h, waren keine Vibrationen mehr, auch erschien mir das Rollgeräusch der Reifen etwas angenehmer (Einbildung?).</p><p>Also werde ich in Zukunft die nicht laufrichtungsgebundenen Räder "kreuzweise" tauschen, nicht nur von vorne nach hinten, das habe ich schon vor 20 Jahren so gemacht.</p><p></p><p>Das Winterrad mit dem Riss in der Lauffläche habe ich anschauen lassen, es ist nicht zu reparieren und muss ersetzt werden, weil es ein zu hohes Risiko ist, es weiter zu verwenden.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="irmafranz, post: 110076, member: 5980"] Hallo Evalisten Also nun sind die Sommerräder von einer Reifenwerkstatt neu ausgewuchtet worden, es hat keines gepasst. Die linken Räder wurden rechts (und rechts auf links) montiert, sodass die Profilstufen andersrum abrollen. Zeitaufwand ca. 1 Stunde, Kosten 50,-€ mit Trinkgeld. Bei der Probefahrt auf der AB, bei ca. 150 km/h, waren keine Vibrationen mehr, auch erschien mir das Rollgeräusch der Reifen etwas angenehmer (Einbildung?). Also werde ich in Zukunft die nicht laufrichtungsgebundenen Räder "kreuzweise" tauschen, nicht nur von vorne nach hinten, das habe ich schon vor 20 Jahren so gemacht. Das Winterrad mit dem Riss in der Lauffläche habe ich anschauen lassen, es ist nicht zu reparieren und muss ersetzt werden, weil es ein zu hohes Risiko ist, es weiter zu verwenden. [/QUOTE]
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