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<blockquote data-quote="Beastie" data-source="post: 92866" data-attributes="member: 4310"><p>Leider neigen große Teil der modernen Fahrzeugelektronik zur akuten Vergesslichkeit, wenn man sie vom Lebenssaft radikal abtrennt <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> </p><p></p><p>Mit dem stromlos schalten des Radios per Unterbrecherkontakt <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> würde ich erst anfangen zu experimentieren, wenn der Radio Code zur Hand und man mit der Eingabe des selben vertraut ist... :zwink: Wäre nicht verwunderlich, wenn das Connect nach solchen Phasen der elektrischen Enthaltsamkeit einige Eingaben erfordert, bis es wieder so ist wie vor dem absaften... </p><p></p><p>Die Stunde der Wahrheit kommt ja für alle irgendwann mal bei ersten Batteriewechsel.. :zwink:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Beastie, post: 92866, member: 4310"] Leider neigen große Teil der modernen Fahrzeugelektronik zur akuten Vergesslichkeit, wenn man sie vom Lebenssaft radikal abtrennt :) Mit dem stromlos schalten des Radios per Unterbrecherkontakt :) würde ich erst anfangen zu experimentieren, wenn der Radio Code zur Hand und man mit der Eingabe des selben vertraut ist... :zwink: Wäre nicht verwunderlich, wenn das Connect nach solchen Phasen der elektrischen Enthaltsamkeit einige Eingaben erfordert, bis es wieder so ist wie vor dem absaften... Die Stunde der Wahrheit kommt ja für alle irgendwann mal bei ersten Batteriewechsel.. :zwink: [/QUOTE]
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