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Ford Tourneo/Transit Connect
"Schwingungen" im Bereich der Vorderachse
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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 82497"><p>Juchu <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> mein FTC ist nun "schwingungsfrei".</p><p></p><p>Bin gestern beim freundlichen gewesen, der Kundendienstmeister hat sich gleich ins Auto gesetzt und eine Probefahrt gemacht. </p><p>Sein erster Kommentar nach wenigen Metern Fahrstrecke "das fühlt sich nach Reifen an". Nach einigen Kilometern hat er dann sein Urteil revidiert und wir vereinbarten einen Werkstatt-Termin für Freitag.</p><p></p><p>Heute bin ich dann nochmals zum Reifendienst (ich wollte vermeiden, dass die mich beim freundlichen dann am Freitag auslachen weil es doch an den Rädern lag) und denen die Situation geschildert. Der Reifendienstmeister meinte dann, dass sie es dann mal mit einer anderen (speziellen) Wuchtmaschine versuchen wollen, die die Reifenlauffläche beim Prüfvorgang mit einer Andruckwalze mit hohem Gewicht belastet.</p><p></p><p>Was soll ich sagen ? Die haben eine gute Dreiviertelstunde an meinen Rädern gearbeitet und schlussendlich dann einen Reifen von der Felge abgezogen und, um einige Grad verdreht, wieder aufgezogen. Die zukünftige Anordnung der Räder am Fahrzeug wurde dann ebenfalls von der Maschine vorgeschlagen.</p><p>Das Ergebnis ist absolut perfekt. So ruhig und vibrationsfrei ist mein FTC noch nie gelaufen, auch mit den ganz neuen Winterkompletträdern nicht. Ich bin absolut begeistert.</p><p></p><p>Auch der Geradeauslauf ist nun absolut perfekt.</p><p></p><p>Die "Zaubermaschine" nennt sich übrigens Hunter GSP9700</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 82497"] Juchu :mrgreen: mein FTC ist nun "schwingungsfrei". Bin gestern beim freundlichen gewesen, der Kundendienstmeister hat sich gleich ins Auto gesetzt und eine Probefahrt gemacht. Sein erster Kommentar nach wenigen Metern Fahrstrecke "das fühlt sich nach Reifen an". Nach einigen Kilometern hat er dann sein Urteil revidiert und wir vereinbarten einen Werkstatt-Termin für Freitag. Heute bin ich dann nochmals zum Reifendienst (ich wollte vermeiden, dass die mich beim freundlichen dann am Freitag auslachen weil es doch an den Rädern lag) und denen die Situation geschildert. Der Reifendienstmeister meinte dann, dass sie es dann mal mit einer anderen (speziellen) Wuchtmaschine versuchen wollen, die die Reifenlauffläche beim Prüfvorgang mit einer Andruckwalze mit hohem Gewicht belastet. Was soll ich sagen ? Die haben eine gute Dreiviertelstunde an meinen Rädern gearbeitet und schlussendlich dann einen Reifen von der Felge abgezogen und, um einige Grad verdreht, wieder aufgezogen. Die zukünftige Anordnung der Räder am Fahrzeug wurde dann ebenfalls von der Maschine vorgeschlagen. Das Ergebnis ist absolut perfekt. So ruhig und vibrationsfrei ist mein FTC noch nie gelaufen, auch mit den ganz neuen Winterkompletträdern nicht. Ich bin absolut begeistert. Auch der Geradeauslauf ist nun absolut perfekt. Die "Zaubermaschine" nennt sich übrigens Hunter GSP9700 [/QUOTE]
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