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Reserverad ?!
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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 357"><p>Hallo Stefan!</p><p></p><p>Auch Opel hat sich dem allgemeinen Trend zum Verzicht auf das Reserverad angeschlossen. War nicht unbedingt mein Fall, deshalb habe ich für 50 Euro Aufpreis das vollwertige Reserverad genommen. Es handelt sich um eine 5 1/2"-Stahlfelge mit einem Reifen in der Größe 175/70R14 84T. Der Reifen ist wirklich nur für den Notfall zu gebrauchen, da mein Combo Color Edition standardmäßig auf 16-Zöllern mit 195/45er-Bereifung rollt.</p><p></p><p>Lass Dir also wegen des fehlenden Reserverades keine grauen Haare wachsen. Solange bei einer Reifenpanne (bei mir war's im Schnitt alle 4 Jahre soweit) die Lauffläche und nicht die Flanke undicht wird, funktioniert die Chemie ganz gut. Hab's vor 3 Wochen mit einem Golf V-Dienstwagen unserer Firma mal ausprobieren dürfen (ungewollt). Ist ganz einfach: Das Auto so rangieren, dass das Loch unten ist, Dichtmittel auffüllen, Kompressor anschließen und Reifen aufpumpen und ab in die nächste Werkstatt (mit max. 80 km/h).</p><p></p><p>Mein Vorschlag: Klemm' Dir im Frühjahr einfach eine der Winterreifen unter's Heck und im Winter halt einen der Sommerreifen. Dann bist Du für alle Fälle gut gerüstet!</p><p></p><p>Gruß</p><p></p><p>Manni!</p><p></p><p>P.S.: Die Farbe sieht wirklich gut aus. Meiner ist halt in Silber, beim Color Edition gibt's nur Rot, Schwarz und Silber!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 357"] Hallo Stefan! Auch Opel hat sich dem allgemeinen Trend zum Verzicht auf das Reserverad angeschlossen. War nicht unbedingt mein Fall, deshalb habe ich für 50 Euro Aufpreis das vollwertige Reserverad genommen. Es handelt sich um eine 5 1/2"-Stahlfelge mit einem Reifen in der Größe 175/70R14 84T. Der Reifen ist wirklich nur für den Notfall zu gebrauchen, da mein Combo Color Edition standardmäßig auf 16-Zöllern mit 195/45er-Bereifung rollt. Lass Dir also wegen des fehlenden Reserverades keine grauen Haare wachsen. Solange bei einer Reifenpanne (bei mir war's im Schnitt alle 4 Jahre soweit) die Lauffläche und nicht die Flanke undicht wird, funktioniert die Chemie ganz gut. Hab's vor 3 Wochen mit einem Golf V-Dienstwagen unserer Firma mal ausprobieren dürfen (ungewollt). Ist ganz einfach: Das Auto so rangieren, dass das Loch unten ist, Dichtmittel auffüllen, Kompressor anschließen und Reifen aufpumpen und ab in die nächste Werkstatt (mit max. 80 km/h). Mein Vorschlag: Klemm' Dir im Frühjahr einfach eine der Winterreifen unter's Heck und im Winter halt einen der Sommerreifen. Dann bist Du für alle Fälle gut gerüstet! Gruß Manni! P.S.: Die Farbe sieht wirklich gut aus. Meiner ist halt in Silber, beim Color Edition gibt's nur Rot, Schwarz und Silber! [/QUOTE]
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