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<blockquote data-quote="Beastie" data-source="post: 101771" data-attributes="member: 4310"><p>Junge... ihr habt aber gute Nerven... 50 km bis zum ersten Schieben ... das wären ja über den Daumen beim Diesel weniger als 3 Liter... ob ich da noch so viel vertrauen zu den Messsensorkünsten hätte? Immerhin schwappt das flüssige Gold ja zu allem Übel auch noch ein wenig Einsam und ziemlich verlassen im 50 l Bottich rum.. dazu vielleicht noch die eine oder andere Steigung... nehme ja an, es gibt so was wie ein Ausgleichsbehälter in der Näche des Motors, der derartige Dinge abpuffern kann.. aber eben auch nur begrenzt <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> ...</p><p></p><p>Als Dieselneuling verfolgen mich natürlich auch die Alptraumgeschichten von trocken gefahrenen Dieselleitungen, die dann erst wieder mühsam zu entlüften sind.. traut man dem Handbuch, geht das ja derweil mit Bordmitteln mittels Pumpe.. aber die hab ich mir bislang noch nicht am angeguckt... geschweige denn praktische Erfahrungen damit sammeln können ... <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> ... aber darauf würde ich gerne auch verzichten, genau wie auf den Wechsel auf's Reserverad nur mit Bordwerkzeug.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Beastie, post: 101771, member: 4310"] Junge... ihr habt aber gute Nerven... 50 km bis zum ersten Schieben ... das wären ja über den Daumen beim Diesel weniger als 3 Liter... ob ich da noch so viel vertrauen zu den Messsensorkünsten hätte? Immerhin schwappt das flüssige Gold ja zu allem Übel auch noch ein wenig Einsam und ziemlich verlassen im 50 l Bottich rum.. dazu vielleicht noch die eine oder andere Steigung... nehme ja an, es gibt so was wie ein Ausgleichsbehälter in der Näche des Motors, der derartige Dinge abpuffern kann.. aber eben auch nur begrenzt :) ... Als Dieselneuling verfolgen mich natürlich auch die Alptraumgeschichten von trocken gefahrenen Dieselleitungen, die dann erst wieder mühsam zu entlüften sind.. traut man dem Handbuch, geht das ja derweil mit Bordmitteln mittels Pumpe.. aber die hab ich mir bislang noch nicht am angeguckt... geschweige denn praktische Erfahrungen damit sammeln können ... :mrgreen: ... aber darauf würde ich gerne auch verzichten, genau wie auf den Wechsel auf's Reserverad nur mit Bordwerkzeug. [/QUOTE]
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