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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 62597"><p>Ich hab ihn drinn <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> </p><p>Am Wochenende hab ich nun den Recarositz mit Königkonsole eingebaut. Heute morgen dann beim TÜV an einen Verhinderer geraten, der nach irgendwelchen EU-Zertifikaten verlangte. Zum nächsten (kleineren) TÜV gefahren und dort die Info bekommen, dass die Eintragung mit den Vorhandenen Unterlagen kein Problem wäre, Der Mensch, der das macht, aber erst in 2 Wochen wieder da ist. O.K., dann probiere ich es in 2 Wochen nochmal und werde mich dann wieder melden.</p><p>Eins kann ich jetzt schon sagen. Der Unterschied zu Standardsitz ist genial, als säße man in einem ganz anderen Auto. Die Stöße, die das nun wirklich sehr harte Fahrwerk weitergibt, werden nicht wie bei den Originalsitzen elastisch übertragen, sonder echt abgedämpft. Sprich, man hüpft nicht mehr auf dem Schemel. Außerdem gibt es jetzt einen ordentlichen Seitenhalt und unendlich viele Verstellmöglichkeiten.</p><p>Drückt mir die Daumen für den TÜV. Wenn alles fertig ist, versuche ich dann mal eine Anleitung zu basteln.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 62597"] Ich hab ihn drinn :mrgreen: Am Wochenende hab ich nun den Recarositz mit Königkonsole eingebaut. Heute morgen dann beim TÜV an einen Verhinderer geraten, der nach irgendwelchen EU-Zertifikaten verlangte. Zum nächsten (kleineren) TÜV gefahren und dort die Info bekommen, dass die Eintragung mit den Vorhandenen Unterlagen kein Problem wäre, Der Mensch, der das macht, aber erst in 2 Wochen wieder da ist. O.K., dann probiere ich es in 2 Wochen nochmal und werde mich dann wieder melden. Eins kann ich jetzt schon sagen. Der Unterschied zu Standardsitz ist genial, als säße man in einem ganz anderen Auto. Die Stöße, die das nun wirklich sehr harte Fahrwerk weitergibt, werden nicht wie bei den Originalsitzen elastisch übertragen, sonder echt abgedämpft. Sprich, man hüpft nicht mehr auf dem Schemel. Außerdem gibt es jetzt einen ordentlichen Seitenhalt und unendlich viele Verstellmöglichkeiten. Drückt mir die Daumen für den TÜV. Wenn alles fertig ist, versuche ich dann mal eine Anleitung zu basteln. [/QUOTE]
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