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Radträger für Anhängerkupplung - Heckklappe noch zu öffnen?
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<blockquote data-quote="MarieS" data-source="post: 72554" data-attributes="member: 2289"><p>Nach Euren Aussagen und Nachbohren bei den Händlern und Herstellern folgende Kurz-Zusammenfassung.</p><p></p><p>Grundsätzlich sehr weit abklappbar - und damit überhaupt für so eine große Heckklappe in Frage kommend - sind:</p><p></p><p>Uebler P21 / P31; Vorteil: leichtes Ankoppeln, Räder können gut fixiert und abgeschlossen werden; Nachteil: Abklappmechanismus etwas fummelig, sehr teuer (Schrankwand, Du hattest echt Glück mit Deiner Ersteiegerung!)</p><p></p><p>Atera Strada DL 2 / 3: Vorteil: leichtes Ankoppeln, prima Abklappmechanismus mit Gleitschiene, 100 Euro Preiswerter als Uebler; Nachteil: Fixierung der Räder nur durch Plastikband (auch oben am Rahmen) --> überhaupt abschließbar?</p><p></p><p>Thule EuroClassic G5 908 / 909: soll auch sehr weit abklappbar sein, aber ansonsten noch keine Info. Fixiermechanismus für die Räder sieht aber ähnlich dem von Uebler aus, also besser als der Atera.</p><p></p><p>Bei erneutem Nachfragen bei Uebler sagte man mir zum P2 (Vorgänger P21), dass dieser auch sehr weit abklappbar ist, aber nicht so weit wie beim P21. Eine VW T5-Heckklappe geht damit nicht mehr auf, bei einer kleineren Heckklappe könnte man ganz, ganz eventuell Glück haben. Hat jemand das mal ausprobiert?</p><p></p><p>Grundsätzlich noch: Anscheinend kann auch die Anhängerkupplung selber recht individuell - im Rahmen vorgeschriebener Normen - sitzen. weiter oben oder unten, weiter zum Fahrzeug hin oder weg. Damit würde natürlich eine weiter unten und vom Fahrzeug weg sitzende AHK mehr Chancen auf Heckklappenöffnen bieten als eine hohe eng am Fahrzeug sitzende.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="MarieS, post: 72554, member: 2289"] Nach Euren Aussagen und Nachbohren bei den Händlern und Herstellern folgende Kurz-Zusammenfassung. Grundsätzlich sehr weit abklappbar - und damit überhaupt für so eine große Heckklappe in Frage kommend - sind: Uebler P21 / P31; Vorteil: leichtes Ankoppeln, Räder können gut fixiert und abgeschlossen werden; Nachteil: Abklappmechanismus etwas fummelig, sehr teuer (Schrankwand, Du hattest echt Glück mit Deiner Ersteiegerung!) Atera Strada DL 2 / 3: Vorteil: leichtes Ankoppeln, prima Abklappmechanismus mit Gleitschiene, 100 Euro Preiswerter als Uebler; Nachteil: Fixierung der Räder nur durch Plastikband (auch oben am Rahmen) --> überhaupt abschließbar? Thule EuroClassic G5 908 / 909: soll auch sehr weit abklappbar sein, aber ansonsten noch keine Info. Fixiermechanismus für die Räder sieht aber ähnlich dem von Uebler aus, also besser als der Atera. Bei erneutem Nachfragen bei Uebler sagte man mir zum P2 (Vorgänger P21), dass dieser auch sehr weit abklappbar ist, aber nicht so weit wie beim P21. Eine VW T5-Heckklappe geht damit nicht mehr auf, bei einer kleineren Heckklappe könnte man ganz, ganz eventuell Glück haben. Hat jemand das mal ausprobiert? Grundsätzlich noch: Anscheinend kann auch die Anhängerkupplung selber recht individuell - im Rahmen vorgeschriebener Normen - sitzen. weiter oben oder unten, weiter zum Fahrzeug hin oder weg. Damit würde natürlich eine weiter unten und vom Fahrzeug weg sitzende AHK mehr Chancen auf Heckklappenöffnen bieten als eine hohe eng am Fahrzeug sitzende. [/QUOTE]
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