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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 67707"><p>Ist in der Tat so! Hab das gerade nachgeschaut. Wundert mich etwas, das Renault das so macht bei der Konstruktion.</p><p></p><p>Von anderen Herstellern kenn ich das so, dass normalerweise die Radnabe identisch mit der eines Fahrzeuges ohne ABS ist, bei ABS ist dann lediglich ein Ring o. ä. für den Drehzahlgeber auf die Nabe mit draufgepresst. (so ist es auch bei Renault, ob die Nabe ohne ABS identisch ist, war leider nicht zu erkennen).</p><p></p><p>Oder: Das Lager selbst ist mit einem Sensorring ausgestattet, dann meist nur mit der kompletten Nabe zu wechseln.</p><p></p><p>Der Preis geht doch gerade noch so für die Nabe mit Lager... 60 Euro im Zubehör.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 67707"] Ist in der Tat so! Hab das gerade nachgeschaut. Wundert mich etwas, das Renault das so macht bei der Konstruktion. Von anderen Herstellern kenn ich das so, dass normalerweise die Radnabe identisch mit der eines Fahrzeuges ohne ABS ist, bei ABS ist dann lediglich ein Ring o. ä. für den Drehzahlgeber auf die Nabe mit draufgepresst. (so ist es auch bei Renault, ob die Nabe ohne ABS identisch ist, war leider nicht zu erkennen). Oder: Das Lager selbst ist mit einem Sensorring ausgestattet, dann meist nur mit der kompletten Nabe zu wechseln. Der Preis geht doch gerade noch so für die Nabe mit Lager... 60 Euro im Zubehör. [/QUOTE]
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