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<blockquote data-quote="th.s" data-source="post: 57789" data-attributes="member: 192"><p>Wir haben im Sommer mit dem Benziner eine Probefahrt gemacht,weil uns der Freundliche fast ins Auto geprügelt hatte. Ich hab mein Fazit dazu irgendwo hier aufgeschrieben. </p><p>Wir sind den Durchzug unseres 1,9 dTi gewohnt. Dagegen war der 1,6 Benziner eine einzige Enttäuschung. Drehmoment ist durch nichts zu ersetzen. Wer sprintet denn dauernd an der Ampel mit Vollgas los? Im Fahralltag geht es auf hügeligen Landstraßen rauf und runter. Rein in die Ortschaft, raus aus der Ortschaft. Vor der Kurve Gas weg, nach der Kurve wieder Gas. All das erledigt der Diesel souverän. Der Beziner muss mit Drehzahl bei Laune gehalten werden. Das heißt schalten, drehen, schalten. Und kostet Sprit.</p><p></p><p>Gruß</p><p></p><p>Thomas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="th.s, post: 57789, member: 192"] Wir haben im Sommer mit dem Benziner eine Probefahrt gemacht,weil uns der Freundliche fast ins Auto geprügelt hatte. Ich hab mein Fazit dazu irgendwo hier aufgeschrieben. Wir sind den Durchzug unseres 1,9 dTi gewohnt. Dagegen war der 1,6 Benziner eine einzige Enttäuschung. Drehmoment ist durch nichts zu ersetzen. Wer sprintet denn dauernd an der Ampel mit Vollgas los? Im Fahralltag geht es auf hügeligen Landstraßen rauf und runter. Rein in die Ortschaft, raus aus der Ortschaft. Vor der Kurve Gas weg, nach der Kurve wieder Gas. All das erledigt der Diesel souverän. Der Beziner muss mit Drehzahl bei Laune gehalten werden. Das heißt schalten, drehen, schalten. Und kostet Sprit. Gruß Thomas [/QUOTE]
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