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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 57680"><p>Ich fahre den Benziner und das ist bei einer Laufleistung von < 10.000 Km/Jahr auch o.K.</p><p></p><p>Lahm? Die Einschätzung ist subjektiv. </p><p></p><p>Vmax 170 Km/h und 11 Sekunden von O auf 100 (Und die Werte sind beim Diesel nicht anders) reichen mir durchaus. Ich hatte vorher den Ier Kangoo mit 58 PS. Der war lahm. Objektiv! <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> </p><p>War aber trotzdem damit zufrieden.</p><p></p><p>Die Geräuschkulisse ist ab 130 Km/h tatsächlich recht hoch -vor allem die Windgeräusche- aber man gewöhnt sich daran. Ich kann mir ehrlich gesgt nicht vortellen, daß der Diesel da völlig andere Maßstäbe setzt.</p><p></p><p>Und jetzt mal ehrlich: Wenn der 106 Benziner lahm sein soll, dann kann der 103 PS Diesel in derselben Karosserie nicht flott sein. Das würde an Zauberei grenzen.</p><p></p><p>Der Diesel hat halt eine andere 'Kraftentfaltung (ich glaube, man nennt das Drehmoment?) und läßt sich dementsprechnd schaltfauler fahren. Wo ich mit dem Benziner am Berg runterschalten muß, um zügig hoch zu kommen, da kann ich mit dem Diesel im höheren Gang bleiben. </p><p></p><p>Dadurch wird er aber nicht flotter.</p><p></p><p>Und das dieseltypische "Nageln" des Motors ist auch nicht unbedingt mein Geschmack. </p><p></p><p>Egal, wenn ich mehr Kilometer abreissen würde, hätte ich mich auch für den Diesel entschieden. 10 Liter Verbrauch (Stadt) sind schon ziemlich hoch. Das müßte auch mit 1-2 Litern weniger gehen...</p><p></p><p>Übrigens brauche ich die Dachreling. Da stehen auf den Urlaubsfahrten immer drei Fahrräder d'rauf. Tolle Konstruktion mit den integrierten Querträgern!</p><p></p><p>Gruß von der Ruhr</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 57680"] Ich fahre den Benziner und das ist bei einer Laufleistung von < 10.000 Km/Jahr auch o.K. Lahm? Die Einschätzung ist subjektiv. Vmax 170 Km/h und 11 Sekunden von O auf 100 (Und die Werte sind beim Diesel nicht anders) reichen mir durchaus. Ich hatte vorher den Ier Kangoo mit 58 PS. Der war lahm. Objektiv! :) War aber trotzdem damit zufrieden. Die Geräuschkulisse ist ab 130 Km/h tatsächlich recht hoch -vor allem die Windgeräusche- aber man gewöhnt sich daran. Ich kann mir ehrlich gesgt nicht vortellen, daß der Diesel da völlig andere Maßstäbe setzt. Und jetzt mal ehrlich: Wenn der 106 Benziner lahm sein soll, dann kann der 103 PS Diesel in derselben Karosserie nicht flott sein. Das würde an Zauberei grenzen. Der Diesel hat halt eine andere 'Kraftentfaltung (ich glaube, man nennt das Drehmoment?) und läßt sich dementsprechnd schaltfauler fahren. Wo ich mit dem Benziner am Berg runterschalten muß, um zügig hoch zu kommen, da kann ich mit dem Diesel im höheren Gang bleiben. Dadurch wird er aber nicht flotter. Und das dieseltypische "Nageln" des Motors ist auch nicht unbedingt mein Geschmack. Egal, wenn ich mehr Kilometer abreissen würde, hätte ich mich auch für den Diesel entschieden. 10 Liter Verbrauch (Stadt) sind schon ziemlich hoch. Das müßte auch mit 1-2 Litern weniger gehen... Übrigens brauche ich die Dachreling. Da stehen auf den Urlaubsfahrten immer drei Fahrräder d'rauf. Tolle Konstruktion mit den integrierten Querträgern! Gruß von der Ruhr [/QUOTE]
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Welcher Monat hat immer echt weniger als 30 Tage?
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