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Nissan NV200
Pfeifender Außenspiegel und schnarrender Dieselmotor
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<blockquote data-quote="Beastie" data-source="post: 101965" data-attributes="member: 4310"><p>Also bei den alten NV200 gab es nie eine Kontrollleuchte (die ersten hatten keine DPF.. die nächsten zwar DPF aber keine Leuchte.. hat sich das beim 'Mini Facelift 2013' geändert?) .... da passiert das Ausbrennen einfach so nebenbei, ohne das darum Aufhebens gemacht wird... auffallen tut es allenfalls am Dieselverbrauch... der geht schon mal ein paar Zentel Liter nach oben für die Zeit, was einem aber natürlich nur auffällt, wenn man ständig die gleiche Strecke fährt.. </p><p></p><p>Die Zeiten, in denen das Ausbrennen des DPF durch großartige Lightshow und höchst kommunikative Bordcomputer zu einem Highlight im Leben eines Euro 5 Dieselfahrers gemacht wurden, scheinen bei Nissan vorbei zu sein.. wer mehr wissen will, muss wohl direkt mit dem Bordcomputer sprechen über diese magische Schnittstelle.. <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> ...</p><p></p><p>(wobei ich mir zu Anfang auch einen ziemlichen Kopf um das Problem gemacht habe.. aber man gewöhnt sich auch an das Höllenfeuer im Auspuff genauso wie an die gigantischen Drücke der Einspritzung oder das furchtbar schnelle Drehen des Turboladers <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> .. )</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Beastie, post: 101965, member: 4310"] Also bei den alten NV200 gab es nie eine Kontrollleuchte (die ersten hatten keine DPF.. die nächsten zwar DPF aber keine Leuchte.. hat sich das beim 'Mini Facelift 2013' geändert?) .... da passiert das Ausbrennen einfach so nebenbei, ohne das darum Aufhebens gemacht wird... auffallen tut es allenfalls am Dieselverbrauch... der geht schon mal ein paar Zentel Liter nach oben für die Zeit, was einem aber natürlich nur auffällt, wenn man ständig die gleiche Strecke fährt.. Die Zeiten, in denen das Ausbrennen des DPF durch großartige Lightshow und höchst kommunikative Bordcomputer zu einem Highlight im Leben eines Euro 5 Dieselfahrers gemacht wurden, scheinen bei Nissan vorbei zu sein.. wer mehr wissen will, muss wohl direkt mit dem Bordcomputer sprechen über diese magische Schnittstelle.. :) ... (wobei ich mir zu Anfang auch einen ziemlichen Kopf um das Problem gemacht habe.. aber man gewöhnt sich auch an das Höllenfeuer im Auspuff genauso wie an die gigantischen Drücke der Einspritzung oder das furchtbar schnelle Drehen des Turboladers :) .. ) [/QUOTE]
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