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Opel Combo Tour 1.6 Bj 2004, vier Jahre / 80 tsd km später..
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Beitrag
<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 61404"><p>.</p><p> --- <strong>Fortsetzung des meines ersten Beitrages (siehe ganz oben)</strong> ---</p><p></p><p></p><p>Zum Thema <strong>Abgasrückführungsventil - AGR-Ventil</strong> habe ich im November 2008 dazulernen dürfen:</p><p></p><p>Nachdem der Combo wieder durch ungleichmäßige Gasannahme / ruckelnde Fahrweise und erhöhten Spritverbrauch über 9l auffiel, habe ich bei 80tsd km wieder einmal den fOH augesucht. Da mein "persönlicher" Kundendienstmitarbeiter im Urlaub war, wurde ich durch eine Vertretung bedient.</p><p>Der lachte bei der Problemschilderung nur kurz auf: "hah, kenn ich, ich habe den gleichen Wagen.." Nach Opel-Mitteilung kann bei wiederholtem Auftreten das AGR-Ventil abgeschaltet werden. Es wird einfach eine Dichtung zwischengeschraubt und im Steuergerät vermerkt, dass das Auto gar keine AGR mehr hat - schon ist das Problem erledigt. Für die Abgasnorm Euro 4 ist die AG-Regelung laut Opel-Mitarbeiter völlig unerheblich. Beim Tüv gab es keine Probleme</p><p>Gemacht getan, Problem soll für immer erledigt sein. Möchte mir gar nicht ausdenken, wenn ich beim Stammkundendienst-Mitarbeiter gelandet wäre.</p><p></p><p>Kostenpunkt des Ganzen: 80Euro.</p><p></p><p></p><p>Die <strong>Frontscheibe</strong> ist ebenfalls zum zweiten Male getauscht worden, zum Glück habe ich Teilkasko ohne SB - dies kann ich bei den Kosten nur empfehlen. Den Mehrbeitrag hat man je nach Versicherung schnell wieder raus.</p><p></p><p>Zuletzt ist in diesem Monat im Rahmen der Tüv-Prüfung die <strong>Achsmanschette</strong> rechts gewechselt worden, nachdem im letzten Jahr die linke kaputtgegangen war.</p><p></p><p></p><p><strong>Abschließend komme ich zu folgendem Fazit:</strong></p><p></p><p>- eine tolle und verhältnismäßig günstige Kiste</p><p>- Platz ohne Ende</p><p>- Fahrkomfort in Stadt und über Land sehr gut, auf der Autobahn zu laut</p><p>- man kann aufgrund der großen Innenhöhe gut darin schlafen - Bettgestelle sind in anderen Forenbeiträgen ausreichend beschrieben, ich hatte mir ein ähnliches gebaut und auch bei 1,90m Größe genug Platz</p><p>- leider viele wiederholt auftretende Macken - bin jedoch zum Glück nie liegengeblieben.</p><p>- bei SF-Rabatt von 13 bin ich in den vergangen fünf Jahren auf monatliche <strong>Betriebskosten von 280 Euro</strong> gekommen. Hierin sind Wertverlust, Versicherung, Winterreifen, Inspektionen, Reparaturen u.ä. enthalten - also alles, um den Combo vor die Tür stellen - nur das Benzin fehlt noch.</p><p></p><p></p><p></p><p>Den Combo habe ich nun - der Mängel wegen und weil ich viel Autobahn fahre - verkauft. Bj: 04/2004, KM-Stand 85.000, vollständig instandgesetzt und mit frischem Tüv für 4750 Euro.</p><p></p><p>Mein neues Auto ist ein Ford Galaxy 2.2. TDCI mit vier Jahren Garantie und drei Jahren freie Inspektion.</p><p>Der Van ist ausreichend flink, was bei 175PS aber auch kein Wunder ist. Die monatlichen Kosten - wie zuvor beschrieben - werden sich dafür aber auch bei 650 bis 700 Euro einpendeln.</p><p></p><p>----------------------------------------------------------------------------------</p><p></p><p><strong>Ich wünsche allen HDK- und vor allem Combo-Fahrern mit ihren Autos viel Glück und Freude!</strong></p><p></p><p></p><p>Über Kommentare jedweder Art freue ich mich und werde gelegentlich wieder im HDK-Kombi vorbeischauen.</p><p></p><p>Grüße von hcb</p><p></p><p></p><p>Ach so:</p><p>Unter "Auto / Verkehr" -> "Rund ums Kaufen" biete ich noch ein Paar <strong>Regen-/Windabweiser</strong> und ein <strong>MP3-ACR</strong> der Marke JVC (CD und <strong>Front-USB-Anschluß</strong>) an. Das Radio ist natürlich inclusive <strong>Doppel-DIN-Blende</strong> (beides silber) für die sachgerechte Einpassung in die Mittelkonsole und inclusive <strong>CAN-Bus-Adapter</strong> für vollständige Funktion der standardmäßigen Lenkradfernbedienung.</p><p>Weiterhin habe ich noch fast unbenutzte <strong>Schneeketten, Marke Pewag Brenta</strong> im Angebot.</p><p></p><p>Wer Interesse hat, melde sich bitte!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 61404"] . --- [b]Fortsetzung des meines ersten Beitrages (siehe ganz oben)[/b] --- Zum Thema [b]Abgasrückführungsventil - AGR-Ventil[/b] habe ich im November 2008 dazulernen dürfen: Nachdem der Combo wieder durch ungleichmäßige Gasannahme / ruckelnde Fahrweise und erhöhten Spritverbrauch über 9l auffiel, habe ich bei 80tsd km wieder einmal den fOH augesucht. Da mein "persönlicher" Kundendienstmitarbeiter im Urlaub war, wurde ich durch eine Vertretung bedient. Der lachte bei der Problemschilderung nur kurz auf: "hah, kenn ich, ich habe den gleichen Wagen.." Nach Opel-Mitteilung kann bei wiederholtem Auftreten das AGR-Ventil abgeschaltet werden. Es wird einfach eine Dichtung zwischengeschraubt und im Steuergerät vermerkt, dass das Auto gar keine AGR mehr hat - schon ist das Problem erledigt. Für die Abgasnorm Euro 4 ist die AG-Regelung laut Opel-Mitarbeiter völlig unerheblich. Beim Tüv gab es keine Probleme Gemacht getan, Problem soll für immer erledigt sein. Möchte mir gar nicht ausdenken, wenn ich beim Stammkundendienst-Mitarbeiter gelandet wäre. Kostenpunkt des Ganzen: 80Euro. Die [b]Frontscheibe[/b] ist ebenfalls zum zweiten Male getauscht worden, zum Glück habe ich Teilkasko ohne SB - dies kann ich bei den Kosten nur empfehlen. Den Mehrbeitrag hat man je nach Versicherung schnell wieder raus. Zuletzt ist in diesem Monat im Rahmen der Tüv-Prüfung die [b]Achsmanschette[/b] rechts gewechselt worden, nachdem im letzten Jahr die linke kaputtgegangen war. [b]Abschließend komme ich zu folgendem Fazit:[/b] - eine tolle und verhältnismäßig günstige Kiste - Platz ohne Ende - Fahrkomfort in Stadt und über Land sehr gut, auf der Autobahn zu laut - man kann aufgrund der großen Innenhöhe gut darin schlafen - Bettgestelle sind in anderen Forenbeiträgen ausreichend beschrieben, ich hatte mir ein ähnliches gebaut und auch bei 1,90m Größe genug Platz - leider viele wiederholt auftretende Macken - bin jedoch zum Glück nie liegengeblieben. - bei SF-Rabatt von 13 bin ich in den vergangen fünf Jahren auf monatliche [b]Betriebskosten von 280 Euro[/b] gekommen. Hierin sind Wertverlust, Versicherung, Winterreifen, Inspektionen, Reparaturen u.ä. enthalten - also alles, um den Combo vor die Tür stellen - nur das Benzin fehlt noch. Den Combo habe ich nun - der Mängel wegen und weil ich viel Autobahn fahre - verkauft. Bj: 04/2004, KM-Stand 85.000, vollständig instandgesetzt und mit frischem Tüv für 4750 Euro. Mein neues Auto ist ein Ford Galaxy 2.2. TDCI mit vier Jahren Garantie und drei Jahren freie Inspektion. Der Van ist ausreichend flink, was bei 175PS aber auch kein Wunder ist. Die monatlichen Kosten - wie zuvor beschrieben - werden sich dafür aber auch bei 650 bis 700 Euro einpendeln. ---------------------------------------------------------------------------------- [b]Ich wünsche allen HDK- und vor allem Combo-Fahrern mit ihren Autos viel Glück und Freude![/b] Über Kommentare jedweder Art freue ich mich und werde gelegentlich wieder im HDK-Kombi vorbeischauen. Grüße von hcb Ach so: Unter "Auto / Verkehr" -> "Rund ums Kaufen" biete ich noch ein Paar [b]Regen-/Windabweiser[/b] und ein [b]MP3-ACR[/b] der Marke JVC (CD und [b]Front-USB-Anschluß[/b]) an. Das Radio ist natürlich inclusive [b]Doppel-DIN-Blende[/b] (beides silber) für die sachgerechte Einpassung in die Mittelkonsole und inclusive [b]CAN-Bus-Adapter[/b] für vollständige Funktion der standardmäßigen Lenkradfernbedienung. Weiterhin habe ich noch fast unbenutzte [b]Schneeketten, Marke Pewag Brenta[/b] im Angebot. Wer Interesse hat, melde sich bitte! [/QUOTE]
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