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<blockquote data-quote="Kaeptnfiat" data-source="post: 19852" data-attributes="member: 867"><p><strong>Rasenmaeher</strong></p><p></p><p>@GelberDiesel: </p><p>Ich weiss ja nicht, was Du fuer einen Rasenmaeher faehrst <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p>aber sowohl der Freundliche, als auch Kangoo-Bedienungsanleitung empfiehlt das mal so.</p><p>Ob das nun sinnvoll ist oder nicht, mag jeder selber beurteilen, schaden kanns ausser dem Geldbeutel (ca 100 EUR bei EbenJenem) jedenfalls nicht. </p><p>Und wegen der 2 Jahre Gewaehrleistung/Garantie will ich Renault schon mal den Wind aus den Segeln nehmen- fuer den Fall der Faelle.</p><p></p><p>Auch nach dem Einfahren kann man sich zum Schalten an der 2000 U/Min Grenze orientieren - oder meine Empfehlung zum Spritsparen: ein Gang je 10 km/h in der Ebene. Ab 60 fahr ich dann im Rallye-Gang 'R' <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" />)</p><p></p><p>MfG</p><p>Thomas</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kaeptnfiat, post: 19852, member: 867"] [b]Rasenmaeher[/b] @GelberDiesel: Ich weiss ja nicht, was Du fuer einen Rasenmaeher faehrst ;-) aber sowohl der Freundliche, als auch Kangoo-Bedienungsanleitung empfiehlt das mal so. Ob das nun sinnvoll ist oder nicht, mag jeder selber beurteilen, schaden kanns ausser dem Geldbeutel (ca 100 EUR bei EbenJenem) jedenfalls nicht. Und wegen der 2 Jahre Gewaehrleistung/Garantie will ich Renault schon mal den Wind aus den Segeln nehmen- fuer den Fall der Faelle. Auch nach dem Einfahren kann man sich zum Schalten an der 2000 U/Min Grenze orientieren - oder meine Empfehlung zum Spritsparen: ein Gang je 10 km/h in der Ebene. Ab 60 fahr ich dann im Rallye-Gang 'R' ;-)) MfG Thomas [/QUOTE]
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