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Fiat Doblo
Ölwechsel beim Doblo Multijet 2.0
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<blockquote data-quote="Roli-Qubo" data-source="post: 132043" data-attributes="member: 5590"><p>Hallo Leute !</p><p></p><p>Wollte euch nur mitteilen, habe letzte Woche den Ölwechsel neuerlich bei meinem Doblo gemacht.</p><p>Hatte das Problem mit dem auslaufendem ÖL beim Ölfilterwechsel nicht mehr, weil ich mir eine Vorrichtung gebastelt habe.</p><p></p><p>Einfach einen billigen Trichter (die sind dünner und dadurch weicher) gekauft und ein Stück Gartenschlauch angesteckt. Das Ganze hat super unter dem Ölfiltergehäuse Platz, fängt das Öl super auf und es fließt über den Schlauch in die darunter liegende Ölauffangwanne, das war es, keine Sauerei mehr.</p><p></p><p>Der Trichter verklemmt sich sogar leicht unter dem Filter, weshalb er auch dann ganz gut darunter liegt.</p><p></p><p>Die 32 Ratschennuss von K&S Tools für Ölfiltergehäuse passte perfekt und ich kam mit einem Ratschenringschlüssel super zu.</p><p></p><p>Gruß aus Tirol</p><p></p><p>Roli</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Roli-Qubo, post: 132043, member: 5590"] Hallo Leute ! Wollte euch nur mitteilen, habe letzte Woche den Ölwechsel neuerlich bei meinem Doblo gemacht. Hatte das Problem mit dem auslaufendem ÖL beim Ölfilterwechsel nicht mehr, weil ich mir eine Vorrichtung gebastelt habe. Einfach einen billigen Trichter (die sind dünner und dadurch weicher) gekauft und ein Stück Gartenschlauch angesteckt. Das Ganze hat super unter dem Ölfiltergehäuse Platz, fängt das Öl super auf und es fließt über den Schlauch in die darunter liegende Ölauffangwanne, das war es, keine Sauerei mehr. Der Trichter verklemmt sich sogar leicht unter dem Filter, weshalb er auch dann ganz gut darunter liegt. Die 32 Ratschennuss von K&S Tools für Ölfiltergehäuse passte perfekt und ich kam mit einem Ratschenringschlüssel super zu. Gruß aus Tirol Roli [/QUOTE]
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