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<blockquote data-quote="Beastie" data-source="post: 104090" data-attributes="member: 4310"><p>Wenn Dein OBD Adapter ein 'E' Kennzeichen trägt, darf er an die Bordelektrik angeschlossen werden... wenn nicht, erlischt formal die ABE des Fahrzeuges... mit allen fiesen Konsequenzen, wenn wirklich mal jemand auf die Idee kommt, genau hin zu gucken... ( gilt übrigens auch für all die lustigen Dingsdas, die man so an die Borsteckdose stecken kann.. ohne 'E' BÖSE <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> ... </p><p></p><p>Ist leider nicht unbedingt alles reine Schikane ... seit dem die Fahrzeuge bis unter die Heckklappe mit Elektronik voll gestopft sind (die natürlich nix kosten darf..) reagiert diese u.U. sehr sauer auf ebenfalls auf möglichst besten Gewinn hin optimierte Zusatzgeräte, die an der gleichen Stromversorgung oder gar Datenleitung ( = Fahrzeug Datenbus) hängen und diese u.U. mit Störsignalen verseuchen können. </p><p></p><p>Das meint leider nun auch nicht, dass Geräte ohne E in der Praxis ärger machen und solche mit E keinen.. nur weil 'E' drauf steht, muss das nicht auch eingehalten werden, aber dann ist man wenigstens als Betreiber aus der Schusslinie..</p><p></p><p>So lustige Dinge wie sich weghängende Interface oder vergammelte Datenübertragung deuten schon mal in die Richtung von nicht 100% optimales Auslegung des Interfaces... :zwink: .. wobei ich mich dunkel glaube an die <a href="http://www.heise.de/ct/inhalt/2012/22/138/" target="_blank">c't 22/2012</a> erinnern zu können, in der das Thema besprochen wurde... mit dem traurigen Ergebnis, das leider auch OBD Adapter mit 'E' technisch nicht besser waren.. nur teurer.. aber das ändert leider nix an den blöden Vorschriften..</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Beastie, post: 104090, member: 4310"] Wenn Dein OBD Adapter ein 'E' Kennzeichen trägt, darf er an die Bordelektrik angeschlossen werden... wenn nicht, erlischt formal die ABE des Fahrzeuges... mit allen fiesen Konsequenzen, wenn wirklich mal jemand auf die Idee kommt, genau hin zu gucken... ( gilt übrigens auch für all die lustigen Dingsdas, die man so an die Borsteckdose stecken kann.. ohne 'E' BÖSE :mrgreen: ... Ist leider nicht unbedingt alles reine Schikane ... seit dem die Fahrzeuge bis unter die Heckklappe mit Elektronik voll gestopft sind (die natürlich nix kosten darf..) reagiert diese u.U. sehr sauer auf ebenfalls auf möglichst besten Gewinn hin optimierte Zusatzgeräte, die an der gleichen Stromversorgung oder gar Datenleitung ( = Fahrzeug Datenbus) hängen und diese u.U. mit Störsignalen verseuchen können. Das meint leider nun auch nicht, dass Geräte ohne E in der Praxis ärger machen und solche mit E keinen.. nur weil 'E' drauf steht, muss das nicht auch eingehalten werden, aber dann ist man wenigstens als Betreiber aus der Schusslinie.. So lustige Dinge wie sich weghängende Interface oder vergammelte Datenübertragung deuten schon mal in die Richtung von nicht 100% optimales Auslegung des Interfaces... :zwink: .. wobei ich mich dunkel glaube an die [url=http://www.heise.de/ct/inhalt/2012/22/138/]c't 22/2012[/url] erinnern zu können, in der das Thema besprochen wurde... mit dem traurigen Ergebnis, das leider auch OBD Adapter mit 'E' technisch nicht besser waren.. nur teurer.. aber das ändert leider nix an den blöden Vorschriften.. [/QUOTE]
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