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<blockquote data-quote="zooom" data-source="post: 98484" data-attributes="member: 848"><p>Vielleicht sollte sich der Themenstarter mal vor Augen führen, wie Dieselkraftstoff zusammengestzt sein MUSS, um ein Ausflocken bei -40° zu verhindern, dann wird nämlich ziemlich schnell klar, daß es nicht der böse 90PS dCi Motor ist, der für Verbrauchssteigerungen verantwortlich ist, der Sprit hat schlicht nur noch 2/3 seines Brennwertes.</p><p>Ich kann mich ziemlich gut an ähnliche Postings des Themenstarters vor Jahresfrist im motortalk.de erinnern, der Tenor war immer der gleiche:http://www.motor-talk.de/forum/nissan-nv200-premium-1-5dci-110ps-dpf-t3430579.html?page=1</p><p>Ich wette, user Johann24 ist identisch mit dem Themenstarter.</p><p>Es scheint ein besonders schwerer Fall von Beratungsresistenz vorzuliegen, immerhin fährst Du ja jetzt vernünftiger Weise einen Benziner, obwohl Du ja nie wieder einen Nissan fahren wolltest</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="zooom, post: 98484, member: 848"] Vielleicht sollte sich der Themenstarter mal vor Augen führen, wie Dieselkraftstoff zusammengestzt sein MUSS, um ein Ausflocken bei -40° zu verhindern, dann wird nämlich ziemlich schnell klar, daß es nicht der böse 90PS dCi Motor ist, der für Verbrauchssteigerungen verantwortlich ist, der Sprit hat schlicht nur noch 2/3 seines Brennwertes. Ich kann mich ziemlich gut an ähnliche Postings des Themenstarters vor Jahresfrist im motortalk.de erinnern, der Tenor war immer der gleiche:http://www.motor-talk.de/forum/nissan-nv200-premium-1-5dci-110ps-dpf-t3430579.html?page=1 Ich wette, user Johann24 ist identisch mit dem Themenstarter. Es scheint ein besonders schwerer Fall von Beratungsresistenz vorzuliegen, immerhin fährst Du ja jetzt vernünftiger Weise einen Benziner, obwohl Du ja nie wieder einen Nissan fahren wolltest [/QUOTE]
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