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NV200 oder Caddy Maxi ?
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<blockquote data-quote="welfen2002" data-source="post: 114960" data-attributes="member: 74"><p>Wenn man die Sitze auf 1,80m grosse Fahrer/Beifahrer einstellt, das Bett auch eine Länge von 1,80m hat, dann hätte man noch ca. 40cm Platz über. Z.B für ein Porta-Potti, dass direkt zwischen Heckklappe und Liegefläche stehen könnte.</p><p>Die Sitze lassen sich natürlich werkzeuglos ausbauen. </p><p>Für den großen Urlaub sollt man das auch tun, denn der Maxi ist nun mal kein Womo, sondern ein HDK, d.h. alles verdammt klein und für mich nur als Schönwetter-Camper brauchbar, wenn sowieso alles (außer schlafen) draußen abläuft. Dazu eine grosse Dachbox, damit man soviel es geht aus dem Auto auslagern kann.</p><p></p><p>Mein Fazit zum HDK Camping: Ein HDK ist ein vielseitiges Fahrzeug, mit dem man den normalen Alltag wunderbar bewältigen kann. Als Höhepunkt des Jahres kann man für seinen Urlaub das Auto auch als Reise-Camping-Auto umgestalten. Im letzten viertel Jahr haben aber schon mal zwei HDK Camper ihr Auto wieder verkauft, um letztendlich doch eine Nummer Grösser im Bereich Campingbus einzusteigen. Nicht umsonst ist die Schuhnummer VWBus, bzw. Ford Nugget extrem beliebt und darum auch oft im Straßenbild zu sehen.</p><p>Die beiden o.g. Forummitglieder haben jetzt den neuen Ford Nugget gekauft. Kostet so ab 40 T Euro. </p><p>Man sollte sich im klaren sein, dass man mit einem ausgebauten HDK (außer den Kosten) nicht den Innenraumplatz zaubern kann wie Ford Nugget, oder vergleichbaren Bus.</p><p>Als Sommerferien-Camper ist ein HDK genau richtig, wenn man ständig unterwegs ist, würde ich nach meinem Kenntnisstand lieber gleich eine Schuhnummer grösser, einen Bus/Kastenwagen kaufen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="welfen2002, post: 114960, member: 74"] Wenn man die Sitze auf 1,80m grosse Fahrer/Beifahrer einstellt, das Bett auch eine Länge von 1,80m hat, dann hätte man noch ca. 40cm Platz über. Z.B für ein Porta-Potti, dass direkt zwischen Heckklappe und Liegefläche stehen könnte. Die Sitze lassen sich natürlich werkzeuglos ausbauen. Für den großen Urlaub sollt man das auch tun, denn der Maxi ist nun mal kein Womo, sondern ein HDK, d.h. alles verdammt klein und für mich nur als Schönwetter-Camper brauchbar, wenn sowieso alles (außer schlafen) draußen abläuft. Dazu eine grosse Dachbox, damit man soviel es geht aus dem Auto auslagern kann. Mein Fazit zum HDK Camping: Ein HDK ist ein vielseitiges Fahrzeug, mit dem man den normalen Alltag wunderbar bewältigen kann. Als Höhepunkt des Jahres kann man für seinen Urlaub das Auto auch als Reise-Camping-Auto umgestalten. Im letzten viertel Jahr haben aber schon mal zwei HDK Camper ihr Auto wieder verkauft, um letztendlich doch eine Nummer Grösser im Bereich Campingbus einzusteigen. Nicht umsonst ist die Schuhnummer VWBus, bzw. Ford Nugget extrem beliebt und darum auch oft im Straßenbild zu sehen. Die beiden o.g. Forummitglieder haben jetzt den neuen Ford Nugget gekauft. Kostet so ab 40 T Euro. Man sollte sich im klaren sein, dass man mit einem ausgebauten HDK (außer den Kosten) nicht den Innenraumplatz zaubern kann wie Ford Nugget, oder vergleichbaren Bus. Als Sommerferien-Camper ist ein HDK genau richtig, wenn man ständig unterwegs ist, würde ich nach meinem Kenntnisstand lieber gleich eine Schuhnummer grösser, einen Bus/Kastenwagen kaufen. [/QUOTE]
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