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<blockquote data-quote="Beastie" data-source="post: 120486" data-attributes="member: 4310"><p>Ich glaube, die Frage stellt sich erst, wenn man einen Lüfter hat, der Nennenswerten Staudruck zum Lufttransport aufbauen kann... weil dann könnte man sagen: Ich nutze die Lüftungsklappen des Fahrzeuges, sauge die Luft an, baue etwas Überdruck im Fahrzeug auf, der dann durch die Zwangslüftung prima wieder raus kann <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> </p><p></p><p></p><p>Wenn man die Lüfter taktisch klug in der Näche dieser Klappen hat ist auch klar, dass die Lüfter mit den Klappenventilen schaffem sollte.. also vermutlich hier 'ausblasen' statt an zu saugen... wo ich nicht glaube, dass axiale PC Lüfter sehr effektiv schaffen können, wenn sie nicht frei atmen dürfen... die können einen vorhanden Durchzug unterstützen (womit dann wieder die Pusterichtung vorgeben wäre.. aber das so ein Lüftere ohne natürlich Durchzug reicht, vermag ich nicht zu glauben.. </p><p></p><p>Bei Me0eegah Lösung scheint es mir auch so zu sein, als wenn der Lüfter nicht luftdicht mit dem Außengitter abgeschlossen ist, also auch noch erhebliche Anteile der Luft nicht durchs Luftloch atmen wird sonder einen gehörigen Anteil an Umluft hat. ( und wenn der Lüfter dicht abgeschlossen ist, nicht wundern, dass dann fast nix mehr geht.. diese Art von Lüftern kann viel Luft bewegen, aber großen keinen Druckunterschied aufbauen, und den braucht es, wenn die Luftmenge durch Schlitze soll ) Lüfter, die Druck aufbauen können, sind leider meist gut bis sehr gut zu hören... das will man also auch nicht wirklich in der Nacht. </p><p></p><p>Ansonsten immer dran denken.. irgendwo muss die Luft rein, irgendwo wieder raus... diese natürlich Strömung zu unterstützen kann klappen.. sie mit ein paar Watt zu entfachen ehe nicht ...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Beastie, post: 120486, member: 4310"] Ich glaube, die Frage stellt sich erst, wenn man einen Lüfter hat, der Nennenswerten Staudruck zum Lufttransport aufbauen kann... weil dann könnte man sagen: Ich nutze die Lüftungsklappen des Fahrzeuges, sauge die Luft an, baue etwas Überdruck im Fahrzeug auf, der dann durch die Zwangslüftung prima wieder raus kann :) Wenn man die Lüfter taktisch klug in der Näche dieser Klappen hat ist auch klar, dass die Lüfter mit den Klappenventilen schaffem sollte.. also vermutlich hier 'ausblasen' statt an zu saugen... wo ich nicht glaube, dass axiale PC Lüfter sehr effektiv schaffen können, wenn sie nicht frei atmen dürfen... die können einen vorhanden Durchzug unterstützen (womit dann wieder die Pusterichtung vorgeben wäre.. aber das so ein Lüftere ohne natürlich Durchzug reicht, vermag ich nicht zu glauben.. Bei Me0eegah Lösung scheint es mir auch so zu sein, als wenn der Lüfter nicht luftdicht mit dem Außengitter abgeschlossen ist, also auch noch erhebliche Anteile der Luft nicht durchs Luftloch atmen wird sonder einen gehörigen Anteil an Umluft hat. ( und wenn der Lüfter dicht abgeschlossen ist, nicht wundern, dass dann fast nix mehr geht.. diese Art von Lüftern kann viel Luft bewegen, aber großen keinen Druckunterschied aufbauen, und den braucht es, wenn die Luftmenge durch Schlitze soll ) Lüfter, die Druck aufbauen können, sind leider meist gut bis sehr gut zu hören... das will man also auch nicht wirklich in der Nacht. Ansonsten immer dran denken.. irgendwo muss die Luft rein, irgendwo wieder raus... diese natürlich Strömung zu unterstützen kann klappen.. sie mit ein paar Watt zu entfachen ehe nicht ... [/QUOTE]
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