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NV200 Kasten: Belueftung zum schlafen
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<blockquote data-quote="Beastie" data-source="post: 120169" data-attributes="member: 4310"><p>Glaube mich zu erinnern, dass bei der Hecklappe der Schalter für die die Tür-ZU Erkennung im Schloß (!) angebracht ist, wenn also bei der Heckklappe das Schloß in der 'zu' Stellung eingeraste ist, ist der Bordcomputer zufrieden und geht davon aus, dass die Heckklappe dicht ist. </p><p></p><p>Das Schloß der Heckklappe kann man auch 'von Hand' bei offener Tür schließen... dann ist der BC auch zufrieden.. allerdings sollte man sich sehr gut daran erinnern, wenn man die Heckklappe wirklich verschließen möchte und wie gewohnt die Tür mit Schwung zuwirft.. ( so ein nette rotes Fähnchen wie beim Flugzeugcheck sieht zwar lächerlich aus..hilft aber <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> Die kann man auch an die lose Schloßfalle binden, weil damit geht es natürlich noch besser als ganz ohne Werkzeug..... ) was dann natürlich voll schief geht...</p><p></p><p>Aufsteller, die also das Heckklappenschloß nutzen, sollten keine Tür Auf Warnung beim BC auslösen...entsprechend legt der sich auch beim alten Modell brav schlafen und saugt nicht die Batterie in ein paar Tagen leer. </p><p></p><p>Bei den Schiebetüren ist ein Drucktaster verbaut, die mechanisch nur durch die geschlossene Tür betätigt werden.. (oder durch einen Keil, der sie drückt, wenn die Tür offen ist....) Die kann man aber auch elektrisch frisieren, man kommt sehr schön dran. </p><p></p><p>Im Zweifel die Anzeige des BC beobachten...geht die aus, ist alles gut.. bleibt sie aktiv, hat man ein längeren Standzeiten ( > 1 Tag...) ein Stromklauproblem beim entsprechend gewählten Lüftungsansatz.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Beastie, post: 120169, member: 4310"] Glaube mich zu erinnern, dass bei der Hecklappe der Schalter für die die Tür-ZU Erkennung im Schloß (!) angebracht ist, wenn also bei der Heckklappe das Schloß in der 'zu' Stellung eingeraste ist, ist der Bordcomputer zufrieden und geht davon aus, dass die Heckklappe dicht ist. Das Schloß der Heckklappe kann man auch 'von Hand' bei offener Tür schließen... dann ist der BC auch zufrieden.. allerdings sollte man sich sehr gut daran erinnern, wenn man die Heckklappe wirklich verschließen möchte und wie gewohnt die Tür mit Schwung zuwirft.. ( so ein nette rotes Fähnchen wie beim Flugzeugcheck sieht zwar lächerlich aus..hilft aber :) Die kann man auch an die lose Schloßfalle binden, weil damit geht es natürlich noch besser als ganz ohne Werkzeug..... ) was dann natürlich voll schief geht... Aufsteller, die also das Heckklappenschloß nutzen, sollten keine Tür Auf Warnung beim BC auslösen...entsprechend legt der sich auch beim alten Modell brav schlafen und saugt nicht die Batterie in ein paar Tagen leer. Bei den Schiebetüren ist ein Drucktaster verbaut, die mechanisch nur durch die geschlossene Tür betätigt werden.. (oder durch einen Keil, der sie drückt, wenn die Tür offen ist....) Die kann man aber auch elektrisch frisieren, man kommt sehr schön dran. Im Zweifel die Anzeige des BC beobachten...geht die aus, ist alles gut.. bleibt sie aktiv, hat man ein längeren Standzeiten ( > 1 Tag...) ein Stromklauproblem beim entsprechend gewählten Lüftungsansatz. [/QUOTE]
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