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Nissan NV200
NV200 ja oder nein?
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<blockquote data-quote="Beastie" data-source="post: 97707" data-attributes="member: 4310"><p>Zu den Ersatzteilpreisen kann ich bislang auch noch nicht viel sagen.. aber vielleicht hilft ja für einen kurzen Eindruck der berühmte Blick ins Internet.. z.B. hier : <a href="http://www.bremsen.com/guenstig/" target="_blank">http://www.bremsen.com/guenstig/</a></p><p></p><p>Guckt man auf der gleichen Seite nach Bremsscheiben für den Dacia MCV landet man bei Angeboten um 25 Euro ... ich denke, ich lehne mich nicht zu weit aus dem Fenster, wenn ich behaupte, dass ne Bremsscheibe für den NV200 in einer Vertragswerkstatt montiert, teurer sein wird :zwink: </p><p></p><p>Zu den normalen Wartungskosten scheint es sich abzuzeichnen, dass man zumindestens für die erste Wartung nach einem Jahr 350 Euro bei Seite legen sollte... kann was günstiger ausfallen, muss aber nicht.. das ist nicht eben spottbillig, aber auch nicht völlig abgehoben... </p><p></p><p>Da Nissan 3 Jahre Garantie gib und auch eine Moblitätsgarantie inkludiert, wenn eine Vertragswerkstatt schraubt, macht es wahrscheinlich in den ersten 3 Jahren nicht viel Sinn, selbst Hand an zu legen oder eine Freie Werkstatt zu beauftragen.. zudem gibt es einen Option, auf 5 Jahre zu verlängern.. da muss man dann wieder das Gesamtpaket sehen und nicht nur die Kosten für eine Bremsscheibe... wer seinen Service selbst machen kann und will, kann natürlich so rechnen.. allen anderen wird ein Vergleich wie immer schwer gemacht <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="zwink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p></p><p>Zum Verbrauch beim Benziner kann ich nichts beitragen.. mein Heizöltreibling rollt unter 5.5 l durch die Landschaft und meine anfänglichen Zweifel, ob ein Diesel für mich die richtige Wahl wäre, haben sich nach knapp einem Jahr vollständig zerschlagen.. deswegen kann ich nur dazu raten, nochmals genau das eigene Anwendungsprofil zu checken.. ggf. ist ein Diesel durchaus eine Alternative. </p><p></p><p>Platz war für mich das Hauptargument für den NV200.. bei mir war es aber mehr das einfach verfügbare Gesamtvolumen hinter der ersten Reihe.. und da ist weit und breit nichts vergleichbares mit zudem topfebene Laderaum zu bekommen. </p><p></p><p>Was die Kunst der Metallkaltverformung betrifft... aus meiner Perspektive ist der NV200 verblüffend gut abzuschätzen.. man sitzt hoch genug nach nach vorne raus habe ich ein sehr gutes Gefühl, wie weit die Karre reicht.. zur Seite reichen die Spiegel gut aus und nach hinten raus verhindert die Rückfahrkamera Feindberührung ... man sieht alle Ecken gut ein und wenn man entsprechend langsam unterwegs ist, hat man ne faire Chance, einen möglichen EInschlag erkennen zu können. </p><p></p><p>Schiebetüren an der Seite sind für mich seit meinem ersten Kontakt zu solchen zu einem unbedingten muss geworden.. es gibt nichts praktischeres. </p><p></p><p>Der NV200 ist kein Luxuswunder... muss aber zugeben, derweil die kleinen Helferlein wie Keyless Zugang, Regensensor, Lichtsensor oder Tempomat sehr zu schätzen gelernt habe.. und im Alltagsbetrieb kann man alle gut nutzen und sie machen das Leben wirklich etwas leichter. </p><p></p><p>Für mich definitiv das richtige Auto.. aber mein Anwendungsprofil ist ein deutlich anderes und ich neige auch dazu, Fahrzeuge 'aufzubrauchen'... 10 Jahre sollte die Kiste also mindestens tun.. Wiederverkaufswert somit eher Nebensache weil im Trinkgeldbereich <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> .. das sieht natürlich auch anders aus, wenn man all 3..4 Jahre das Fahrzeug wechselt... aus meiner Sicht sollte das Thema Wertverlust da schon fast akuter sein als der Preis von Verschleissteilen...</p><p></p><p>Was jedenfalls klar für den NV200 spricht ist das fast schon Bus Fahrfeeling <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /> .. und wenn du probefahren kannst, probier bitte auch den Diesel aus..</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Beastie, post: 97707, member: 4310"] Zu den Ersatzteilpreisen kann ich bislang auch noch nicht viel sagen.. aber vielleicht hilft ja für einen kurzen Eindruck der berühmte Blick ins Internet.. z.B. hier : [url=http://www.bremsen.com/guenstig/]http://www.bremsen.com/guenstig/[/url] Guckt man auf der gleichen Seite nach Bremsscheiben für den Dacia MCV landet man bei Angeboten um 25 Euro ... ich denke, ich lehne mich nicht zu weit aus dem Fenster, wenn ich behaupte, dass ne Bremsscheibe für den NV200 in einer Vertragswerkstatt montiert, teurer sein wird :zwink: Zu den normalen Wartungskosten scheint es sich abzuzeichnen, dass man zumindestens für die erste Wartung nach einem Jahr 350 Euro bei Seite legen sollte... kann was günstiger ausfallen, muss aber nicht.. das ist nicht eben spottbillig, aber auch nicht völlig abgehoben... Da Nissan 3 Jahre Garantie gib und auch eine Moblitätsgarantie inkludiert, wenn eine Vertragswerkstatt schraubt, macht es wahrscheinlich in den ersten 3 Jahren nicht viel Sinn, selbst Hand an zu legen oder eine Freie Werkstatt zu beauftragen.. zudem gibt es einen Option, auf 5 Jahre zu verlängern.. da muss man dann wieder das Gesamtpaket sehen und nicht nur die Kosten für eine Bremsscheibe... wer seinen Service selbst machen kann und will, kann natürlich so rechnen.. allen anderen wird ein Vergleich wie immer schwer gemacht ;) Zum Verbrauch beim Benziner kann ich nichts beitragen.. mein Heizöltreibling rollt unter 5.5 l durch die Landschaft und meine anfänglichen Zweifel, ob ein Diesel für mich die richtige Wahl wäre, haben sich nach knapp einem Jahr vollständig zerschlagen.. deswegen kann ich nur dazu raten, nochmals genau das eigene Anwendungsprofil zu checken.. ggf. ist ein Diesel durchaus eine Alternative. Platz war für mich das Hauptargument für den NV200.. bei mir war es aber mehr das einfach verfügbare Gesamtvolumen hinter der ersten Reihe.. und da ist weit und breit nichts vergleichbares mit zudem topfebene Laderaum zu bekommen. Was die Kunst der Metallkaltverformung betrifft... aus meiner Perspektive ist der NV200 verblüffend gut abzuschätzen.. man sitzt hoch genug nach nach vorne raus habe ich ein sehr gutes Gefühl, wie weit die Karre reicht.. zur Seite reichen die Spiegel gut aus und nach hinten raus verhindert die Rückfahrkamera Feindberührung ... man sieht alle Ecken gut ein und wenn man entsprechend langsam unterwegs ist, hat man ne faire Chance, einen möglichen EInschlag erkennen zu können. Schiebetüren an der Seite sind für mich seit meinem ersten Kontakt zu solchen zu einem unbedingten muss geworden.. es gibt nichts praktischeres. Der NV200 ist kein Luxuswunder... muss aber zugeben, derweil die kleinen Helferlein wie Keyless Zugang, Regensensor, Lichtsensor oder Tempomat sehr zu schätzen gelernt habe.. und im Alltagsbetrieb kann man alle gut nutzen und sie machen das Leben wirklich etwas leichter. Für mich definitiv das richtige Auto.. aber mein Anwendungsprofil ist ein deutlich anderes und ich neige auch dazu, Fahrzeuge 'aufzubrauchen'... 10 Jahre sollte die Kiste also mindestens tun.. Wiederverkaufswert somit eher Nebensache weil im Trinkgeldbereich :) .. das sieht natürlich auch anders aus, wenn man all 3..4 Jahre das Fahrzeug wechselt... aus meiner Sicht sollte das Thema Wertverlust da schon fast akuter sein als der Preis von Verschleissteilen... Was jedenfalls klar für den NV200 spricht ist das fast schon Bus Fahrfeeling :) .. und wenn du probefahren kannst, probier bitte auch den Diesel aus.. [/QUOTE]
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