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<blockquote data-quote="Epicure" data-source="post: 103259" data-attributes="member: 5751"><p>Hi,</p><p></p><p>das war ein KaWa vom Händler. Ach so, unter dem Teil in der Tür sitzt der Motor? Arrgghh, dann kann man das mit der OP ja wohl vergessen. Ansonsten hätte ich die Schalter entweder flach in die Verkleidung gesetzt oder ins Armaturenbrett (wie bei den Berlis).</p><p></p><p>Werde heute mal einen Evalia fahren, der natürlich schwerer ist als ein KaWa. Mal sehen ob er auch so hoppelt. Da kommt echt Golf I GTI Feeling auf...</p><p></p><p>Mal sehen, ob ich mich damit anfreunden KÖNNTE.</p><p></p><p>Euch stört das nicht? Ganz ehrlich, so ein Berli II (z.B. BJ 2006) ist vom Fahrwerk her erste Sahne, finde ich. Schön weich, grad richtig gut bei schlechten Straßenverhältnissen.</p><p></p><p></p><p>Grüße</p><p>Epi</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Epicure, post: 103259, member: 5751"] Hi, das war ein KaWa vom Händler. Ach so, unter dem Teil in der Tür sitzt der Motor? Arrgghh, dann kann man das mit der OP ja wohl vergessen. Ansonsten hätte ich die Schalter entweder flach in die Verkleidung gesetzt oder ins Armaturenbrett (wie bei den Berlis). Werde heute mal einen Evalia fahren, der natürlich schwerer ist als ein KaWa. Mal sehen ob er auch so hoppelt. Da kommt echt Golf I GTI Feeling auf... Mal sehen, ob ich mich damit anfreunden KÖNNTE. Euch stört das nicht? Ganz ehrlich, so ein Berli II (z.B. BJ 2006) ist vom Fahrwerk her erste Sahne, finde ich. Schön weich, grad richtig gut bei schlechten Straßenverhältnissen. Grüße Epi [/QUOTE]
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