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Beitrag
<blockquote data-quote="Z1400R" data-source="post: 125931" data-attributes="member: 7530"><p>Hallo zusammen, </p><p></p><p>da bisher keine Anregungen oder Vorschläge gekommen sind, mach ich mal mit meinen eigenen Ideen weiter. </p><p>Beim letzten Beitrag hab ich vergessen zu beschreiben, dass ich die äußeren 50 x 20 mm starken Hauptträger gekürzt habe und zwar auf 930 mm, so das sich von Mitte Drehpunkt bis Mitte Drehpunkt ein Maß von 900 mm ergibt. Das Kopfteil hab ich so gelassen mit 475 mm vom Drehpunkt bis nach ganz vorne. Das Fußteil gekürzt auf 525 mm vom Drehpunkt bis ganz hinten. Damit ergibt sich eine Länge von 1900 mm.</p><p>Für die Breitenberechnung des Mittelteils, hab ich folgende Überlegung angestellt: Die schmalste Stelle im Bereich des Mittelteils ist das Maß von 1380 mm an der C-Säule (mit ausgebauten Gurtaufrollern). Also bis Mitte Evalia 690 mm. Ich mach das Mittelteil des ersten Bettes aber 10 mm schmaler, auf 680 mm, mit dem Gedanken, das zweite Mittelteil mit angeschraubten Füßen über das Erste platzieren zu können. Hieraus ergibt sich dann das neue Längen-Maß der Querträger und der Federlatten. </p><p>Die B-Säule ragt 35 mm weiter in den Innenraum herein. Somit werden Querträger und Federlatten des Kopfteils (und der Einfachheit halber auch des Fußteils) um 55 mm kürzer. </p><p>Danach muß gesägt werden und gesägt und gesägt. </p><p></p><p>Zusammen geschraubt und provisorisch ins Auto gelegt sieht es dann so aus: </p><p></p><p><strong>Durch anklicken der Bilder werden sie ganz groß!</strong></p><p><img src="http://www.1wert.de/img/12051705P1060419.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p>und nicht vergessen, die Enden der Latten schön rund zu schleifen, sonst macht’s beim hochklappen knacks. </p><p></p><p><img src="http://www.1wert.de/img/12051706P1060418.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p>liegt sauber an C- und B-Säule an </p><p></p><p><img src="http://www.1wert.de/img/12051706P1060420.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p><img src="http://www.1wert.de/img/12051706P1060421.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p>Bloß wenn man die Fahrertür zu macht, verrutscht das Lattenrost, weil sie dicker als die B-Säule ist (hab ich vorher nie drauf geachtet). Das graue ist die B-Säule, das schwarze die Fahrertür. </p><p></p><p><img src="http://www.1wert.de/img/12051707P1060422.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p>Also vorne was von der Holzlatte des Kopfteils abschleifen (vorher die Schrauben tiefer setzen). </p><p></p><p><img src="http://www.1wert.de/img/12051708P1060430.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p>dasselbe gilt fürs Fußteil, da wird die Verkleidung hinten auch dicker. </p><p></p><p><img src="http://www.1wert.de/img/12051708P1060429.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p></p><p>Eine böse Falle sind auch die Becherhalter in den Schiebetüren. Wer denkt schon daran, da die Türen beim planen, messen und bauen immer offen stehen. Da bin ich, im wahrsten Sinne des Wortes, gerade dran vorbei gekommen (konnte ich selber nichts für). Wenn das Kopfteil nur ein paar cm kürzer gewesen wäre, wären die Becherhalter, beim schließen der Schiebetür, voll gegen das Mittelteil geknallt. </p><p></p><p><img src="http://www.1wert.de/img/12051707P1060423.JPG" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>So, dass war`s für heute. Ich hoffe man kann jetzt endlich sehen, wohin die Reise geht. </p><p>Als nächstes kommen die Füße dran und die Fixierung des Mittelteils, damit das Ganze nicht verrutscht, oder sich verschiebt. </p><p></p><p>Konstruktive Kritik, Verbesserungsvorschläge, Anregungen und Meinungen dürfen immer noch geäußert werden. Vielleicht hat auch jemand eine bessere Idee (wie ich im Hinterkopf), wie man die Fixierung des Mittelteils bewerkstellen kann. </p><p></p><p>Gruß Walter</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Z1400R, post: 125931, member: 7530"] Hallo zusammen, da bisher keine Anregungen oder Vorschläge gekommen sind, mach ich mal mit meinen eigenen Ideen weiter. Beim letzten Beitrag hab ich vergessen zu beschreiben, dass ich die äußeren 50 x 20 mm starken Hauptträger gekürzt habe und zwar auf 930 mm, so das sich von Mitte Drehpunkt bis Mitte Drehpunkt ein Maß von 900 mm ergibt. Das Kopfteil hab ich so gelassen mit 475 mm vom Drehpunkt bis nach ganz vorne. Das Fußteil gekürzt auf 525 mm vom Drehpunkt bis ganz hinten. Damit ergibt sich eine Länge von 1900 mm. Für die Breitenberechnung des Mittelteils, hab ich folgende Überlegung angestellt: Die schmalste Stelle im Bereich des Mittelteils ist das Maß von 1380 mm an der C-Säule (mit ausgebauten Gurtaufrollern). Also bis Mitte Evalia 690 mm. Ich mach das Mittelteil des ersten Bettes aber 10 mm schmaler, auf 680 mm, mit dem Gedanken, das zweite Mittelteil mit angeschraubten Füßen über das Erste platzieren zu können. Hieraus ergibt sich dann das neue Längen-Maß der Querträger und der Federlatten. Die B-Säule ragt 35 mm weiter in den Innenraum herein. Somit werden Querträger und Federlatten des Kopfteils (und der Einfachheit halber auch des Fußteils) um 55 mm kürzer. Danach muß gesägt werden und gesägt und gesägt. Zusammen geschraubt und provisorisch ins Auto gelegt sieht es dann so aus: [b]Durch anklicken der Bilder werden sie ganz groß![/b] [img]http://www.1wert.de/img/12051705P1060419.JPG[/img] und nicht vergessen, die Enden der Latten schön rund zu schleifen, sonst macht’s beim hochklappen knacks. [img]http://www.1wert.de/img/12051706P1060418.JPG[/img] liegt sauber an C- und B-Säule an [img]http://www.1wert.de/img/12051706P1060420.JPG[/img] [img]http://www.1wert.de/img/12051706P1060421.JPG[/img] Bloß wenn man die Fahrertür zu macht, verrutscht das Lattenrost, weil sie dicker als die B-Säule ist (hab ich vorher nie drauf geachtet). Das graue ist die B-Säule, das schwarze die Fahrertür. [img]http://www.1wert.de/img/12051707P1060422.JPG[/img] Also vorne was von der Holzlatte des Kopfteils abschleifen (vorher die Schrauben tiefer setzen). [img]http://www.1wert.de/img/12051708P1060430.JPG[/img] dasselbe gilt fürs Fußteil, da wird die Verkleidung hinten auch dicker. [img]http://www.1wert.de/img/12051708P1060429.JPG[/img] Eine böse Falle sind auch die Becherhalter in den Schiebetüren. Wer denkt schon daran, da die Türen beim planen, messen und bauen immer offen stehen. Da bin ich, im wahrsten Sinne des Wortes, gerade dran vorbei gekommen (konnte ich selber nichts für). Wenn das Kopfteil nur ein paar cm kürzer gewesen wäre, wären die Becherhalter, beim schließen der Schiebetür, voll gegen das Mittelteil geknallt. [img]http://www.1wert.de/img/12051707P1060423.JPG[/img] So, dass war`s für heute. Ich hoffe man kann jetzt endlich sehen, wohin die Reise geht. Als nächstes kommen die Füße dran und die Fixierung des Mittelteils, damit das Ganze nicht verrutscht, oder sich verschiebt. Konstruktive Kritik, Verbesserungsvorschläge, Anregungen und Meinungen dürfen immer noch geäußert werden. Vielleicht hat auch jemand eine bessere Idee (wie ich im Hinterkopf), wie man die Fixierung des Mittelteils bewerkstellen kann. Gruß Walter [/QUOTE]
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