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<blockquote data-quote="triplemania" data-source="post: 130190" data-attributes="member: 6959"><p>Immerhin habe <em>ich </em>eine Signatur, so dass man mich hier sogar namentlich ansprechen kann. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/bier.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":bier:" title="bier :bier:" data-shortname=":bier:" /></p><p>Wennn Du schon weisst, wie eine Bluetooth-GPS-Mouse funktioniert, war deine obige "Nachfrage" also nur Polemik. Sowas halte ich in einem Forum, dass dem Erfahrungsaustausch dienen soll, für überflüssig.</p><p>Den erhobenen Betrugsvorwurf habe ich zur Kenntnis genommen und denke mir meinen Teil dazu.</p><p>Du wirst mir aber wahrscheinlich zustimmen, dass bei einer <em>geringeren </em>Tachovoreilung (z.B. durch andere Bereifung) die vom Kilometerzähler angezeigte Wegstrecke näher an der <em>tatsächlich </em>zurückgelegten Wegstrecke liegt als wenn der Tachometer (und damit Kilometerzähler) erheblich mehr voreilt.</p><p></p><p>Wie genau der Tachometer funktioniert, interessiert mich immer noch nicht so sehr, dass ich versuchen würde das herauszufinden. Für mich ist wichtig, dass der die Geschwindigkeit möglichst exakt anzeigt und ich bei Anzeige "100" oder "50" und entsprechendem Tempolimit nicht geblitzt werde. Das ist bei mir auch ohne Tachoangleichung der Fall. Damit bin ich zufrieden. </p><p>Die serienmäßige Voreilung führt allerdings zudem schönen Nebeneffekt, dass vom BC "tolle Verbrauchswerte" errechnet werden. Wer sich diese Illusion erhalten will, muss den Tacho (z.B. bei einem Boschdienst) bei einem solchen Wechsel der Reifengrössen natürlich wieder auf die serienmäßige Voreilung anpassen lassen.</p><p></p><p>Habe die Ehre.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="triplemania, post: 130190, member: 6959"] Immerhin habe [I]ich [/I]eine Signatur, so dass man mich hier sogar namentlich ansprechen kann. :bier: Wennn Du schon weisst, wie eine Bluetooth-GPS-Mouse funktioniert, war deine obige "Nachfrage" also nur Polemik. Sowas halte ich in einem Forum, dass dem Erfahrungsaustausch dienen soll, für überflüssig. Den erhobenen Betrugsvorwurf habe ich zur Kenntnis genommen und denke mir meinen Teil dazu. Du wirst mir aber wahrscheinlich zustimmen, dass bei einer [I]geringeren [/I]Tachovoreilung (z.B. durch andere Bereifung) die vom Kilometerzähler angezeigte Wegstrecke näher an der [I]tatsächlich [/I]zurückgelegten Wegstrecke liegt als wenn der Tachometer (und damit Kilometerzähler) erheblich mehr voreilt. Wie genau der Tachometer funktioniert, interessiert mich immer noch nicht so sehr, dass ich versuchen würde das herauszufinden. Für mich ist wichtig, dass der die Geschwindigkeit möglichst exakt anzeigt und ich bei Anzeige "100" oder "50" und entsprechendem Tempolimit nicht geblitzt werde. Das ist bei mir auch ohne Tachoangleichung der Fall. Damit bin ich zufrieden. Die serienmäßige Voreilung führt allerdings zudem schönen Nebeneffekt, dass vom BC "tolle Verbrauchswerte" errechnet werden. Wer sich diese Illusion erhalten will, muss den Tacho (z.B. bei einem Boschdienst) bei einem solchen Wechsel der Reifengrössen natürlich wieder auf die serienmäßige Voreilung anpassen lassen. Habe die Ehre. [/QUOTE]
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