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<blockquote data-quote="Beastie" data-source="post: 86180" data-attributes="member: 4310"><p><strong>Ölstandsanzeige beim DPF Diesel... eh nutzlos?</strong></p><p></p><p>Habe gerade mehr zufällig eine wunderbare Erklärung dafür gefunden, warum bei den neuen Dieseln die Ölstandsanzeige verschwunden ist. </p><p></p><p>Unter <a href="http://www.welt.de/motor/article8794513/Fuer-moderne-Dieselautos-sind-Kurzstrecken-Gift.html" target="_blank">http://www.welt.de/motor/article8794513 ... -Gift.html</a> ist sinngemäß zu lesen, dass bei einem modernen Diesel mit Partikelfilter der Ölstand mehr zum Steigen als zum Fallen neigt :mhm: .</p><p></p><p>Als Problem wird die Verdünnung des Öls durch Dieselanteile genannt, die Ursache dafür sei die bei der Reinigungsphase des Partikelfilters zusätzlich eingespritze Dieselmenge.. davon täte auch einiges im Öl hängen bleiben..</p><p></p><p>Wird das Öl dann auch noch nicht mal richtig warm im Kurzstreckenbetrieb, verfliegt auch deutlich weniger vom Dieselanteil wieder.. somit kommen zwei Dinge zusammen: Geringe Öltemperatur + häufiges 'Ausbrennen' des DPF im Kurzstreckenbetrieb... </p><p></p><p>Das Öl tät sich verdünnen und somit mieser schmieren.. Ende vom Lied.. mehr Verschleiß.. (wer brauch auch noch dickes Blech ? <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> ) </p><p></p><p>Wenn da was dran ist (angeblich ein ADAC Testergebnis..) , bringt die Ölstandsanzeige wenig Hilfe.. und die nette Aussage: Meiner verbraucht gar kein Öl! kann einen nicht mehr wirklich froh stimmen <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite13" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Beastie, post: 86180, member: 4310"] [b]Ölstandsanzeige beim DPF Diesel... eh nutzlos?[/b] Habe gerade mehr zufällig eine wunderbare Erklärung dafür gefunden, warum bei den neuen Dieseln die Ölstandsanzeige verschwunden ist. Unter [url=http://www.welt.de/motor/article8794513/Fuer-moderne-Dieselautos-sind-Kurzstrecken-Gift.html]http://www.welt.de/motor/article8794513 ... -Gift.html[/url] ist sinngemäß zu lesen, dass bei einem modernen Diesel mit Partikelfilter der Ölstand mehr zum Steigen als zum Fallen neigt :mhm: . Als Problem wird die Verdünnung des Öls durch Dieselanteile genannt, die Ursache dafür sei die bei der Reinigungsphase des Partikelfilters zusätzlich eingespritze Dieselmenge.. davon täte auch einiges im Öl hängen bleiben.. Wird das Öl dann auch noch nicht mal richtig warm im Kurzstreckenbetrieb, verfliegt auch deutlich weniger vom Dieselanteil wieder.. somit kommen zwei Dinge zusammen: Geringe Öltemperatur + häufiges 'Ausbrennen' des DPF im Kurzstreckenbetrieb... Das Öl tät sich verdünnen und somit mieser schmieren.. Ende vom Lied.. mehr Verschleiß.. (wer brauch auch noch dickes Blech ? :mrgreen: ) Wenn da was dran ist (angeblich ein ADAC Testergebnis..) , bringt die Ölstandsanzeige wenig Hilfe.. und die nette Aussage: Meiner verbraucht gar kein Öl! kann einen nicht mehr wirklich froh stimmen :) [/QUOTE]
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