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Noch ein Facelift beim Caddy?
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<blockquote data-quote="Schrankwand" data-source="post: 112744" data-attributes="member: 1023"><p>ironiemodusan - <strong>Ähem - es gibt noch hübschere HDK als einen Caddy? Wo? Den zeig mir mal!</strong> ironiemodusaus <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> </p><p></p><p>Meine ganz eigenen Gedanken zum Thema, andere Meinungen akzeptiere ich aber auch:</p><p>Polen ist kein Billiglohnland (mehr). Wenn das so wäre, wäre es Belgien, Italien, Portugal, Spanien auch.</p><p>Alles "klassische" Automobilproduzenten, warum wohl??? Weil hier Facharbeitermangel besteht?</p><p>Ganz sicher nicht... Warum haben wir denn Facharbeitermangel? Haben wir vielleicht jahrzehntelang</p><p>was falsch gemacht?</p><p></p><p>Da Polen nunmal recht zentral in EU liegt, eine gute Infrastruktur und großzügigen Gleisanschluß hat,</p><p>politisch Gerwerbetreibenden mit Anspruch auf Produktionsfläche und deren Erweiterungen kaum Knüppel</p><p>zwischen die Beine wirft (wie in unserer schönen Heimat), ist es das ideale Land für Industrieproduktionen.</p><p>Das das Lohnniveau nicht auf unserem (dem mit am höchsten in der EU) ist, mag auch ein Grund sein, aber </p><p>ganz sicher nicht der ausschlaggebende.</p><p></p><p>Die Vorurteile gegen Polen und die Produktion in Polen sollten wir uns mal ganz schnell abgewöhnen. Es liegt</p><p>nicht an den Polen, sondern eher an uns das wir deren Land als idealen Produktionsstandort auserkoren haben.</p><p>VWN Poszan (Posen) war übrigens in den Anfangsjahren ein Joint Venture zwischen Tarpan (altes Traditions-</p><p>unternehmen) und VW AG und ist dann irgendwann zur 100%igen VW Tochter geworden. Die Parallelen zu </p><p>Skoda sind frappierend. Laurin & Klement (jetzt Skoda Auto) hat sich ähnlich erfolgreich entwickelt. Tschechien</p><p>hat auch ein anderes Lohnniveau, würde ich aber nicht als Billiglohnland bezeichnen. In beiden Ländern arbeiten </p><p>fleißige Leute und gerade die Metallproduktion (siehe Schiffsbau in Polen) hatte in den sozialistischen Zeiten</p><p>hohen Anteil am devisenbringenden Export. Da waren die Weichen für heute schon gestellt, es mußte nichts </p><p>aufgebaut werden, war alles schon da.</p><p></p><p>Nach meinen sehr guten Erfahrungen mit Skoda Auto würde ich sofort wieder einen Skoda kaufen. Ob VWN (Poznan)</p><p>das Niveau bei mir erreichen kann steht noch in den Sternen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Schrankwand, post: 112744, member: 1023"] ironiemodusan - [b]Ähem - es gibt noch hübschere HDK als einen Caddy? Wo? Den zeig mir mal![/b] ironiemodusaus :mrgreen: Meine ganz eigenen Gedanken zum Thema, andere Meinungen akzeptiere ich aber auch: Polen ist kein Billiglohnland (mehr). Wenn das so wäre, wäre es Belgien, Italien, Portugal, Spanien auch. Alles "klassische" Automobilproduzenten, warum wohl??? Weil hier Facharbeitermangel besteht? Ganz sicher nicht... Warum haben wir denn Facharbeitermangel? Haben wir vielleicht jahrzehntelang was falsch gemacht? Da Polen nunmal recht zentral in EU liegt, eine gute Infrastruktur und großzügigen Gleisanschluß hat, politisch Gerwerbetreibenden mit Anspruch auf Produktionsfläche und deren Erweiterungen kaum Knüppel zwischen die Beine wirft (wie in unserer schönen Heimat), ist es das ideale Land für Industrieproduktionen. Das das Lohnniveau nicht auf unserem (dem mit am höchsten in der EU) ist, mag auch ein Grund sein, aber ganz sicher nicht der ausschlaggebende. Die Vorurteile gegen Polen und die Produktion in Polen sollten wir uns mal ganz schnell abgewöhnen. Es liegt nicht an den Polen, sondern eher an uns das wir deren Land als idealen Produktionsstandort auserkoren haben. VWN Poszan (Posen) war übrigens in den Anfangsjahren ein Joint Venture zwischen Tarpan (altes Traditions- unternehmen) und VW AG und ist dann irgendwann zur 100%igen VW Tochter geworden. Die Parallelen zu Skoda sind frappierend. Laurin & Klement (jetzt Skoda Auto) hat sich ähnlich erfolgreich entwickelt. Tschechien hat auch ein anderes Lohnniveau, würde ich aber nicht als Billiglohnland bezeichnen. In beiden Ländern arbeiten fleißige Leute und gerade die Metallproduktion (siehe Schiffsbau in Polen) hatte in den sozialistischen Zeiten hohen Anteil am devisenbringenden Export. Da waren die Weichen für heute schon gestellt, es mußte nichts aufgebaut werden, war alles schon da. Nach meinen sehr guten Erfahrungen mit Skoda Auto würde ich sofort wieder einen Skoda kaufen. Ob VWN (Poznan) das Niveau bei mir erreichen kann steht noch in den Sternen. [/QUOTE]
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