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<blockquote data-quote="Rolf1" data-source="post: 142033" data-attributes="member: 5273"><p>Das Problem ist: Den Kombi bekommt man (hierzulande) nicht großartig günstiger als den Evalia. Das wird auch der Grund sein, weshalb so viele Leute zum Evalia greifen. Die großen Rabatte gibts irgendwie nur für den Evalia.</p><p></p><p>Natürlich kann man wie von Thomas beschrieben auch selbst zusätzliche Befestkigungspunkte installieren, aber für viele Selbstausbauer, die ohne viel (Zeit- und Kosten-)Aufwand eine einfache Einrichtung hineinzummern möchten, sind die beim 7-Sitzer vorhandenen Aufnahmen schon eine große Hilfe (vorallem auch, falls man nicht viel am Serienzustand ändern möchte).</p><p></p><p>Wenn man nicht mehr als 2 zugelassene Sitze benötigt und einen richtigen Camper will, finde ich es am besten, einen Kasten auszubauen. </p><p>Wenn man nur Gelegenheitscamper ist und das Auto auch zum Personentransport taugen soll, ist der Evalia schon eine sinnvolle Variante.</p><p></p><p>Rolf1</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Rolf1, post: 142033, member: 5273"] Das Problem ist: Den Kombi bekommt man (hierzulande) nicht großartig günstiger als den Evalia. Das wird auch der Grund sein, weshalb so viele Leute zum Evalia greifen. Die großen Rabatte gibts irgendwie nur für den Evalia. Natürlich kann man wie von Thomas beschrieben auch selbst zusätzliche Befestkigungspunkte installieren, aber für viele Selbstausbauer, die ohne viel (Zeit- und Kosten-)Aufwand eine einfache Einrichtung hineinzummern möchten, sind die beim 7-Sitzer vorhandenen Aufnahmen schon eine große Hilfe (vorallem auch, falls man nicht viel am Serienzustand ändern möchte). Wenn man nicht mehr als 2 zugelassene Sitze benötigt und einen richtigen Camper will, finde ich es am besten, einen Kasten auszubauen. Wenn man nur Gelegenheitscamper ist und das Auto auch zum Personentransport taugen soll, ist der Evalia schon eine sinnvolle Variante. Rolf1 [/QUOTE]
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