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<blockquote data-quote="bb" data-source="post: 57346" data-attributes="member: 2186"><p>Was den Dieselmotor angeht:</p><p>Er benötigt weniger Treibstoff pro Kilometer, er kostet mehr Steuern und Versicherung, er ist in der Anschaffung teurer, er produziert Feinstaub und Feinststaub, er ist in der Ziellinie der Umwelt-Gutmenschen, wenn vielleicht noch nicht jetzt, dann spätestens in zwei oder drei Jahren.</p><p>Das Drehmoment ist höher, der Fahrspass ist dann minimal größer, wenn man ihn aus Sicht des Durchzugsvermögen betrachtet. </p><p>Aber seit meinem Reinfall mit dem Fiat Scudo denke ich anders:</p><p>1998 war mein damals neu gekaufter Scudo 1,9l TDI mit Kat eines der saubersten verfügbaren Autos. Jetzt hat er gerade mal die rote Plakette und bekommt daher demnächst ein Fahrverbot.</p><p>Wenn ich damals einen Benziner gekauft hätte, könnte ich den noch problemlos 5-10 Jahre mit grüner Plakette weiter fahren. Da ich nur rund 10000km pro Jahr fahre, hätte ich nicht mal draufgezahlt. Als Diesel werde ich den Scudo demnächst verschrotten (müssen) und gegen den Caddy 1,4l Benziner austauschen. Wenn sich herausstellt, dass ich mehr als 15000km im Jahr fahre, werde ich mit dem gegenüber dem Diesel gesparten Geld eine Gasanlage nachrüsten, dann habe ich noch mindestens 10 Jahre preisgünstige Fahrt in Europa, so weit die Gastankstellen reichen.</p><p>Bernhard</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="bb, post: 57346, member: 2186"] Was den Dieselmotor angeht: Er benötigt weniger Treibstoff pro Kilometer, er kostet mehr Steuern und Versicherung, er ist in der Anschaffung teurer, er produziert Feinstaub und Feinststaub, er ist in der Ziellinie der Umwelt-Gutmenschen, wenn vielleicht noch nicht jetzt, dann spätestens in zwei oder drei Jahren. Das Drehmoment ist höher, der Fahrspass ist dann minimal größer, wenn man ihn aus Sicht des Durchzugsvermögen betrachtet. Aber seit meinem Reinfall mit dem Fiat Scudo denke ich anders: 1998 war mein damals neu gekaufter Scudo 1,9l TDI mit Kat eines der saubersten verfügbaren Autos. Jetzt hat er gerade mal die rote Plakette und bekommt daher demnächst ein Fahrverbot. Wenn ich damals einen Benziner gekauft hätte, könnte ich den noch problemlos 5-10 Jahre mit grüner Plakette weiter fahren. Da ich nur rund 10000km pro Jahr fahre, hätte ich nicht mal draufgezahlt. Als Diesel werde ich den Scudo demnächst verschrotten (müssen) und gegen den Caddy 1,4l Benziner austauschen. Wenn sich herausstellt, dass ich mehr als 15000km im Jahr fahre, werde ich mit dem gegenüber dem Diesel gesparten Geld eine Gasanlage nachrüsten, dann habe ich noch mindestens 10 Jahre preisgünstige Fahrt in Europa, so weit die Gastankstellen reichen. Bernhard [/QUOTE]
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