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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 22165"><p><strong>Alter Berlingo Test</strong></p><p></p><p>Da gibt es auch einen Berlingo Test aus 2003.</p><p></p><p>/www.heise.de/autos/artikel/s/31</p><p></p><p>Seit wann die zweite Schiebetür nachteilig sein soll ist mir neu.</p><p>Den Kids kann man schon sagen auf welcher Seite sie aussteigen sollen.</p><p>Die leichte Seitenneigung in Kurven kann ich nicht als wankend empfinden.</p><p></p><p>Najs, die Tester sind halt gewohnt eher PS-Boliden um die Kurve zu zirkeln.</p><p>In engen Kehren hab ich jedoch bisher jeden Sportkombi abgehängt.</p><p>Das nenne ich sichere Straßenlage.</p><p></p><p> <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 22165"] [b]Alter Berlingo Test[/b] Da gibt es auch einen Berlingo Test aus 2003. /www.heise.de/autos/artikel/s/31 Seit wann die zweite Schiebetür nachteilig sein soll ist mir neu. Den Kids kann man schon sagen auf welcher Seite sie aussteigen sollen. Die leichte Seitenneigung in Kurven kann ich nicht als wankend empfinden. Najs, die Tester sind halt gewohnt eher PS-Boliden um die Kurve zu zirkeln. In engen Kehren hab ich jedoch bisher jeden Sportkombi abgehängt. Das nenne ich sichere Straßenlage. :mrgreen: [/QUOTE]
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