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<blockquote data-quote="Wolfgang" data-source="post: 127890" data-attributes="member: 99"><p>Genau, Helmut. </p><p>Beim Kangoo sind nach meiner Erfahrung rund 25% drin (bei einer "Bestellung", bei einem Lagerfahrzeug sicher noch etwas mehr). Beim Berlingo sind das noch rund 10% mehr, dafür ist der aber etwas "billiger" verarbeitet, das Fahrwerk ist schlechter und das Raumgefühl deutlich kleiner (schrägere A-Säule und dicke Schiebetürenverkleidungen).</p><p>Da mein Nächster unbedingt eine Automatik haben soll, warte ich natürlich auf einen Kangoo/möglichst Diesel 110 PS mit Automatik. Wenn's gar nicht klappt, könnte es dann ein Citan Automatik werden (gibt es ganz neu, leider aber nur als Benziner). Wenn daraus, aus welchen Gründen auch immer, auch nichts wird, dann gibt es ja noch den Berlingo mit automatisierten Schaltgetriebe. Mit den benannten Nachteilen würde ich sicher auch zurecht kommen, das Kangoo Bett müßte ich dann allerdings ein wenig anpassen.</p><p>Gruß Wolfgang</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Wolfgang, post: 127890, member: 99"] Genau, Helmut. Beim Kangoo sind nach meiner Erfahrung rund 25% drin (bei einer "Bestellung", bei einem Lagerfahrzeug sicher noch etwas mehr). Beim Berlingo sind das noch rund 10% mehr, dafür ist der aber etwas "billiger" verarbeitet, das Fahrwerk ist schlechter und das Raumgefühl deutlich kleiner (schrägere A-Säule und dicke Schiebetürenverkleidungen). Da mein Nächster unbedingt eine Automatik haben soll, warte ich natürlich auf einen Kangoo/möglichst Diesel 110 PS mit Automatik. Wenn's gar nicht klappt, könnte es dann ein Citan Automatik werden (gibt es ganz neu, leider aber nur als Benziner). Wenn daraus, aus welchen Gründen auch immer, auch nichts wird, dann gibt es ja noch den Berlingo mit automatisierten Schaltgetriebe. Mit den benannten Nachteilen würde ich sicher auch zurecht kommen, das Kangoo Bett müßte ich dann allerdings ein wenig anpassen. Gruß Wolfgang [/QUOTE]
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