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<blockquote data-quote="Schrankwand" data-source="post: 69288" data-attributes="member: 1023"><p>Was soll das denn bringen?</p><p>Die heutigen Motoren haben doch mit den alten Saugdieseln rein gar nichts mehr gemein. Wenn ich da an unseren alten Gabelstapler denke, da mußte minutenlang vorgeglüht werden. Da sprang das Monster an und dicke Dieselwolken kamen aus dem Auspuff <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/no.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":no:" title="No :no:" data-shortname=":no:" /> </p><p>Nichts desto weniger trotz, auch mein Kangoo will vorgeglüht werden. Die Lampe brennt auch im Sommer ca. 2 Sekunden. Jetzt wo wir im Minusgradbereich sind, werden es auch mal 4-5 Sekunden. Starten tut er aber auch sofort ohne vorglühen und somit frage ich mich warum diese Prozedur? Der Fusion von meiner Frau hat gar keine Vorglühleuchte, der Berlingo startete auch nach max. einer Sekunde vorglühen. Selbst im heißesten Sommer nach stundenlanger Autobahnfahrt kommt die Leuchte. Das ist doch garantiert nur ein "Placebolämpchen"!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Schrankwand, post: 69288, member: 1023"] Was soll das denn bringen? Die heutigen Motoren haben doch mit den alten Saugdieseln rein gar nichts mehr gemein. Wenn ich da an unseren alten Gabelstapler denke, da mußte minutenlang vorgeglüht werden. Da sprang das Monster an und dicke Dieselwolken kamen aus dem Auspuff :no: Nichts desto weniger trotz, auch mein Kangoo will vorgeglüht werden. Die Lampe brennt auch im Sommer ca. 2 Sekunden. Jetzt wo wir im Minusgradbereich sind, werden es auch mal 4-5 Sekunden. Starten tut er aber auch sofort ohne vorglühen und somit frage ich mich warum diese Prozedur? Der Fusion von meiner Frau hat gar keine Vorglühleuchte, der Berlingo startete auch nach max. einer Sekunde vorglühen. Selbst im heißesten Sommer nach stundenlanger Autobahnfahrt kommt die Leuchte. Das ist doch garantiert nur ein "Placebolämpchen"! [/QUOTE]
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