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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 70719"><p>Erst einmal an Hecktür: Es ist schön, das der FH in Verbindung (und/oder) mit Renault es kulant geregelt hat. & <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/bier.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":bier:" title="bier :bier:" data-shortname=":bier:" /> Den Zeitaufwand muss und darf der Kunde aufbringen.</p><p>Mal abgesehen davon, das die ersten Nutzer des neuen Kangoo ( oder auch anderer Hersteller in puncto Neueingeführter Fahrzeuge/Produkte ) G2 / II, eh die "Betatester" sein werden, sollte doch schon etwas Allgemeingut sein.</p><p></p><p>Für alle anderen, die noch nie im technischen Kundendiest tätig gewesen sind oder sind: <u><strong>Keep slowly.</strong></u></p><p></p><p>Es gibt Fehler die nur durch Austausch einzelner Komponenten und mit Mitwirkung des Nutzers/Eigners und bei Nutzungsbetrieb festzustellen sind.</p><p>Da ist die Diagnose mit dem Diagnosespeicher in puncto Fehlerspeicher eine Hilfe, aber keine absolute Lösung.</p><p></p><p>Schade und verwunderlich ist aber eindeutig das Verhalten der FH von Beginn ab an, weil sie laut deiner Aussage unmittelbar Kosten erhoben hat.</p><p>Richtiger wäre gewesen, diese Kosten erst einmal als solche darzulegen mit dem Hinweis darauf, das der Nutzer erst einmal schauen und prüfen sollte im alltäglichen Betrieb.</p><p></p><p>Mit dem o.g. wäre es dann auch absolut verständlich, in Anbetracht des Alters vom Pkw, über Kulanz/Garantie zu sprechen/reden und von FH Seite darauf hin zu weisen.</p><p></p><p>Letztendlich ist es ja für dich "Gut" gelaufen, aber generell solltet ihr euch des Problems der Fehlereingrenzung bewusst sein ( wie o.g. ) beschrieben und darauf Hinweisen ( vor allem bei einem Kfz, welches noch innerhalb der Garantie oder der erweiterten liegt, letzteres ist aber evtl. geändert im Umfang ) beim FH.</p><p></p><p>Bei unserem FH (und mit deren Wissen um das unsere Wissen. Nein weder ich noch GöGa kommen aus dem Kfz oder sonst wie nahem Gewerbe. Gänzlich was anders und beruflich am "Hut") ist das bisher nicht geschehen. Wie sonst auch, hätten wir unproblematisch und kulant, Lösungen wegen dem Kühlmittel-Temperatussensor und den Sprühwasserdüsen finden und gelöst bekommen.</p><p></p><p>MfG Martin</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 70719"] Erst einmal an Hecktür: Es ist schön, das der FH in Verbindung (und/oder) mit Renault es kulant geregelt hat. & :bier: Den Zeitaufwand muss und darf der Kunde aufbringen. Mal abgesehen davon, das die ersten Nutzer des neuen Kangoo ( oder auch anderer Hersteller in puncto Neueingeführter Fahrzeuge/Produkte ) G2 / II, eh die "Betatester" sein werden, sollte doch schon etwas Allgemeingut sein. Für alle anderen, die noch nie im technischen Kundendiest tätig gewesen sind oder sind: [u][b]Keep slowly.[/b][/u] Es gibt Fehler die nur durch Austausch einzelner Komponenten und mit Mitwirkung des Nutzers/Eigners und bei Nutzungsbetrieb festzustellen sind. Da ist die Diagnose mit dem Diagnosespeicher in puncto Fehlerspeicher eine Hilfe, aber keine absolute Lösung. Schade und verwunderlich ist aber eindeutig das Verhalten der FH von Beginn ab an, weil sie laut deiner Aussage unmittelbar Kosten erhoben hat. Richtiger wäre gewesen, diese Kosten erst einmal als solche darzulegen mit dem Hinweis darauf, das der Nutzer erst einmal schauen und prüfen sollte im alltäglichen Betrieb. Mit dem o.g. wäre es dann auch absolut verständlich, in Anbetracht des Alters vom Pkw, über Kulanz/Garantie zu sprechen/reden und von FH Seite darauf hin zu weisen. Letztendlich ist es ja für dich "Gut" gelaufen, aber generell solltet ihr euch des Problems der Fehlereingrenzung bewusst sein ( wie o.g. ) beschrieben und darauf Hinweisen ( vor allem bei einem Kfz, welches noch innerhalb der Garantie oder der erweiterten liegt, letzteres ist aber evtl. geändert im Umfang ) beim FH. Bei unserem FH (und mit deren Wissen um das unsere Wissen. Nein weder ich noch GöGa kommen aus dem Kfz oder sonst wie nahem Gewerbe. Gänzlich was anders und beruflich am "Hut") ist das bisher nicht geschehen. Wie sonst auch, hätten wir unproblematisch und kulant, Lösungen wegen dem Kühlmittel-Temperatussensor und den Sprühwasserdüsen finden und gelöst bekommen. MfG Martin [/QUOTE]
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