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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 75255"><p><strong>Hm...</strong></p><p></p><p>Komisch, irgendwie haben alle Kangoos die gleichen Kinderkrankheiten - und dann auch noch in der gleichen Reihenfolge. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> </p><p></p><p>Erst die Wischdüsen, dann Bremsenquietschen und jetzt Einspritz...</p><p></p><p>Vielleicht ist es ja mit dem Update der Software getan, ein richtiger Schaden konnte es bei mir nicht zumindestens nicht sein, sonst liefe er jetzt nicht so gut. Ich bilde mir ein daß er jetzt sehr ruhig läuft. Wenn ich ihn in der EBen nur am rollen halten muss klappt das im 6. Gang ganz gut, dementsprechend niedrig entwickelt sich auch der Verbrauch. Gar nicht so schlecht!</p><p></p><p>Leider hat das Update die Anfahrschwäche nicht behoben. Ich musste grinsen, Deine Beschreibung trifft voll zu, das war beim 2.0 HDi eeeetwas anders... :zwinkernani: <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_rolleyes.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":roll:" title="rolleyes :roll:" data-shortname=":roll:" /> </p><p></p><p>Was die Zukunft wohl noch bringt? Meine Kollegin war gerade in der Werkstatt. Bei ihrem KastenKangoo mit 1,5l dci ohne Paf (paarundachzig PS) war wohl ein Ölverlust zu beheben. 60tkm gelaufen. Leider weiss sie nicht was gemacht werden sollte. ALs der Kangoo in der Werkstatt war, hatte sie einen alten Kangoo als Leihwagen und ist damit dann gleich mit Reifenpanne liegen geblieben. Der Platz fürs Ersatzrad war leer... Jetzt hat sie den abgedichteten Kangoo zurück. Läßt sich jetzt leider kaum noch schalten, also am Montag wieder in die Werkstatt. So langsam kennen die uns schon mit Namen und Kundennummer. Sobald ich weiss wo der Ölverlust auftrat, gebe ich Bescheid!</p><p></p><p>Bezüglich Einspritz drücke ich Dir die Daumen, ist bestimmt nur ein Softwareproblem!</p><p></p><p>LG,M. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_biggrin.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="very happy :D" data-shortname=":D" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 75255"] [b]Hm...[/b] Komisch, irgendwie haben alle Kangoos die gleichen Kinderkrankheiten - und dann auch noch in der gleichen Reihenfolge. :mrgreen: Erst die Wischdüsen, dann Bremsenquietschen und jetzt Einspritz... Vielleicht ist es ja mit dem Update der Software getan, ein richtiger Schaden konnte es bei mir nicht zumindestens nicht sein, sonst liefe er jetzt nicht so gut. Ich bilde mir ein daß er jetzt sehr ruhig läuft. Wenn ich ihn in der EBen nur am rollen halten muss klappt das im 6. Gang ganz gut, dementsprechend niedrig entwickelt sich auch der Verbrauch. Gar nicht so schlecht! Leider hat das Update die Anfahrschwäche nicht behoben. Ich musste grinsen, Deine Beschreibung trifft voll zu, das war beim 2.0 HDi eeeetwas anders... :zwinkernani: :roll: Was die Zukunft wohl noch bringt? Meine Kollegin war gerade in der Werkstatt. Bei ihrem KastenKangoo mit 1,5l dci ohne Paf (paarundachzig PS) war wohl ein Ölverlust zu beheben. 60tkm gelaufen. Leider weiss sie nicht was gemacht werden sollte. ALs der Kangoo in der Werkstatt war, hatte sie einen alten Kangoo als Leihwagen und ist damit dann gleich mit Reifenpanne liegen geblieben. Der Platz fürs Ersatzrad war leer... Jetzt hat sie den abgedichteten Kangoo zurück. Läßt sich jetzt leider kaum noch schalten, also am Montag wieder in die Werkstatt. So langsam kennen die uns schon mit Namen und Kundennummer. Sobald ich weiss wo der Ölverlust auftrat, gebe ich Bescheid! Bezüglich Einspritz drücke ich Dir die Daumen, ist bestimmt nur ein Softwareproblem! LG,M. :D [/QUOTE]
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