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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 45941"><p>Anscheinend ganz große Sch....</p><p></p><p>Gerade 2 Renaultwerkstätten abgefahren = 1 Aussage:</p><p></p><p>Gebrauchtes Steuergerät kann ich in die Tonne kloppen, in diesem Fall geht nur ein neues, weil das "jungfräulich" ist! Das wird entsprechend dem Motor programmiert und dann schreibt die WFS den Code dort unwiderrufbar drauf!</p><p>D.h. , er lässt sich von dem gebrauchten nun nicht mehr löschen und somit lassen sich die vorhandene alte WFS und das "neue" gebrauchte Steuergerät nicht zusammenbringen!</p><p>Einzige Möglichkeit, mit viel Glück besteht, wenn man zu einen gebrauchten SG auch die Fahrgestellnummer des Autos hat! An Hand derer könnte man dann den Code ausfindig machen und evtl. den Speicher löschen!</p><p>In unserem Fall wäre die günstigste Lösung ein Karosserietotalschaden aus dem man sowohl das SG, als auch die Transponderbox ausbaut und beide Schlüssel bekommt!</p><p></p><p>Ich kann und will das noch nicht glauben! <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_eek.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":shock:" title="shock :shock:" data-shortname=":shock:" /> Lässt sich da wirklich nix machen? Bei der einen WS wollen es die Jungs wenigstens mal probieren, der Ehrgeiz ist schon da! Aber Hoffnung haben sie nicht!</p><p></p><p>Ich denke da evtl. noch an eine WS für Steuergeräte! Ob die das SG wieder komplett zurücksetzen können? Wie neu?</p><p></p><p>Im Moment bin ich etwas bedient! :mhm: </p><p></p><p></p><p>Gruß Peter</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 45941"] Anscheinend ganz große Sch.... Gerade 2 Renaultwerkstätten abgefahren = 1 Aussage: Gebrauchtes Steuergerät kann ich in die Tonne kloppen, in diesem Fall geht nur ein neues, weil das "jungfräulich" ist! Das wird entsprechend dem Motor programmiert und dann schreibt die WFS den Code dort unwiderrufbar drauf! D.h. , er lässt sich von dem gebrauchten nun nicht mehr löschen und somit lassen sich die vorhandene alte WFS und das "neue" gebrauchte Steuergerät nicht zusammenbringen! Einzige Möglichkeit, mit viel Glück besteht, wenn man zu einen gebrauchten SG auch die Fahrgestellnummer des Autos hat! An Hand derer könnte man dann den Code ausfindig machen und evtl. den Speicher löschen! In unserem Fall wäre die günstigste Lösung ein Karosserietotalschaden aus dem man sowohl das SG, als auch die Transponderbox ausbaut und beide Schlüssel bekommt! Ich kann und will das noch nicht glauben! :shock: Lässt sich da wirklich nix machen? Bei der einen WS wollen es die Jungs wenigstens mal probieren, der Ehrgeiz ist schon da! Aber Hoffnung haben sie nicht! Ich denke da evtl. noch an eine WS für Steuergeräte! Ob die das SG wieder komplett zurücksetzen können? Wie neu? Im Moment bin ich etwas bedient! :mhm: Gruß Peter [/QUOTE]
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