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Nissan NV200
Motorrasseln und Tuning Box
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<blockquote data-quote="animal" data-source="post: 118481" data-attributes="member: 6860"><p>Moin.</p><p></p><p>Hatte - ganze 2 Stunden - eine 10 Stufen-TuningBox drin. Danach ausgebaut und zurückgeschickt.</p><p></p><p>Grund: Motorrasseln (nageln) in der Beschleunigungsphase. </p><p>Gefühlte Mehrleistung: negativ. </p><p></p><p>Ich kenne die RaceChip-Box nicht. Alle Hersteller kochen aber mehr oder weniger alle mit Wasser. Will heissen, ob teuer oder billig, es greifen die meisten auf die Diesel-Einspritzzeit die in die Leitung fliesst zurück. Fazit: Motor wird heisser, Verbrauch steigt meiner Meinung nach, durch mehr Dieselzufuhr, auch dadurch. Konnte es aber in den zwei Stunden nicht testen.</p><p></p><p>Meine persönliche Meinung: Hände weg von Boxen. Der Preis rechtfertigt den "Leistungsgewinn" nicht.</p><p></p><p>Wenn eine seriöse Leistungssteigerung erfolgen soll, würde ich dir ein Tuning Center empfehlen. Das wird der Wagen auf dem Prüfstand vorher und nachher genau gemessen und der Zuwachs an Leistung ist dann auch, dank Datenblatt, sichtbar.</p><p>Nachteil: Einmal draufgepimpt bleibt die Spur, auch bei einem Reset, ewig im Steuergerät zurück. Also Tuning unbedingt bei TÜV und Versicherung angeben. Die Versicherung könnte sonst bei einem Unfall Regress nehmen. </p><p></p><p>Wie es mit den mechanischen Komponenten aussieht kann dir wohl keiner sagen. Kupplung, Antriebsstrang und Bremsen werden aber wohl auch darunter zu leiden haben. Vor allem die Bremsen des Evalia sind ja keine Racingteile. Bedenke also bei höherer Endgeschwindigkeit auch an den längeren Bremsweg.</p><p></p><p>Wie gesagt, das ist meine Einschätzung. Es mögen andere anders darüber denken. Auch gut.</p><p></p><p>Gruass</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="animal, post: 118481, member: 6860"] Moin. Hatte - ganze 2 Stunden - eine 10 Stufen-TuningBox drin. Danach ausgebaut und zurückgeschickt. Grund: Motorrasseln (nageln) in der Beschleunigungsphase. Gefühlte Mehrleistung: negativ. Ich kenne die RaceChip-Box nicht. Alle Hersteller kochen aber mehr oder weniger alle mit Wasser. Will heissen, ob teuer oder billig, es greifen die meisten auf die Diesel-Einspritzzeit die in die Leitung fliesst zurück. Fazit: Motor wird heisser, Verbrauch steigt meiner Meinung nach, durch mehr Dieselzufuhr, auch dadurch. Konnte es aber in den zwei Stunden nicht testen. Meine persönliche Meinung: Hände weg von Boxen. Der Preis rechtfertigt den "Leistungsgewinn" nicht. Wenn eine seriöse Leistungssteigerung erfolgen soll, würde ich dir ein Tuning Center empfehlen. Das wird der Wagen auf dem Prüfstand vorher und nachher genau gemessen und der Zuwachs an Leistung ist dann auch, dank Datenblatt, sichtbar. Nachteil: Einmal draufgepimpt bleibt die Spur, auch bei einem Reset, ewig im Steuergerät zurück. Also Tuning unbedingt bei TÜV und Versicherung angeben. Die Versicherung könnte sonst bei einem Unfall Regress nehmen. Wie es mit den mechanischen Komponenten aussieht kann dir wohl keiner sagen. Kupplung, Antriebsstrang und Bremsen werden aber wohl auch darunter zu leiden haben. Vor allem die Bremsen des Evalia sind ja keine Racingteile. Bedenke also bei höherer Endgeschwindigkeit auch an den längeren Bremsweg. Wie gesagt, das ist meine Einschätzung. Es mögen andere anders darüber denken. Auch gut. Gruass [/QUOTE]
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