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<blockquote data-quote="Fordmaster" data-source="post: 62978" data-attributes="member: 1308"><p>hallo helmerl</p><p></p><p>Tips zu deinen Anfragen:</p><p>Motorlauf: Nachdem die Motorcheckontrolle nicht leuchtet wird es sich um einen mechanischen statt elektrischen Fehler handeln, es kann auch entweder ein verschmutzter oder verstopfter Dieselfilter oder erhöhter Wasseranteil im Tank zu solchem Problemen führen. Als erstes würde ich mir aber den Ansaugschlauch welcher zum Turbolader geht genauestens ansehen, bereits ein kleiner Schnitt oder Riss bringt Falschluft ins Ansaugsystem und kann auch zur reduzierter Leistung führen. Aber auch ein hängendes EGR-Abgasregulierventil lässt keine Motorleistung aufkommen ist aber meist mit starkem Schwarzrauch beim Beschleunigen verbunden.</p><p>Es wird dir vermutlich der Weg zum Freundlichen nicht erspart werden, eventuell kann er mit dem Diagnosetester Unstimmigkeiten in den Referenzmesswerten erkennen.</p><p></p><p>Knackgeräusch: Nach deiner Schilderung nach könnte es sich eventuell um ein Geräusch der Berührung einer Vorderachsfeder mit dem Radhausinnenblech handeln. Dies siehst bzw. erkennst du wenn du in das Radhaus siehst und oberhalb des Federtellers vom Stoßdämpfer Reibspuren an der Karosserie erkennen kannst. Ein anderer Fehler wäre, wenn sich dieses Geräusch beim Überfahren und Einlenken von Randsteinen, Hauseinfahrten oder Bodenwellen erzeugen lässt-speziel beim Einparken. Siehe anderen Beitrag <a href="http://www.hochdachkombi.de/viewtopic.php?t=5875" target="_blank">klick hier</a></p><p></p><p>Ferndiagnosen sind leider schwer zu erstellen, aber vielleicht hilft dir dies etwas. </p><p></p><p>lg</p><p>fordmaster</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Fordmaster, post: 62978, member: 1308"] hallo helmerl Tips zu deinen Anfragen: Motorlauf: Nachdem die Motorcheckontrolle nicht leuchtet wird es sich um einen mechanischen statt elektrischen Fehler handeln, es kann auch entweder ein verschmutzter oder verstopfter Dieselfilter oder erhöhter Wasseranteil im Tank zu solchem Problemen führen. Als erstes würde ich mir aber den Ansaugschlauch welcher zum Turbolader geht genauestens ansehen, bereits ein kleiner Schnitt oder Riss bringt Falschluft ins Ansaugsystem und kann auch zur reduzierter Leistung führen. Aber auch ein hängendes EGR-Abgasregulierventil lässt keine Motorleistung aufkommen ist aber meist mit starkem Schwarzrauch beim Beschleunigen verbunden. Es wird dir vermutlich der Weg zum Freundlichen nicht erspart werden, eventuell kann er mit dem Diagnosetester Unstimmigkeiten in den Referenzmesswerten erkennen. Knackgeräusch: Nach deiner Schilderung nach könnte es sich eventuell um ein Geräusch der Berührung einer Vorderachsfeder mit dem Radhausinnenblech handeln. Dies siehst bzw. erkennst du wenn du in das Radhaus siehst und oberhalb des Federtellers vom Stoßdämpfer Reibspuren an der Karosserie erkennen kannst. Ein anderer Fehler wäre, wenn sich dieses Geräusch beim Überfahren und Einlenken von Randsteinen, Hauseinfahrten oder Bodenwellen erzeugen lässt-speziel beim Einparken. Siehe anderen Beitrag [url=http://www.hochdachkombi.de/viewtopic.php?t=5875]klick hier[/url] Ferndiagnosen sind leider schwer zu erstellen, aber vielleicht hilft dir dies etwas. lg fordmaster [/QUOTE]
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