Foren
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Aktuelles
Neue Beiträge
Neue Medien
Medienkommentare
Neueste Aktivitäten
Galerie
Neue Medien
Neue Kommentare
Medien suchen
Online
Anmelden
Registrieren
Aktuelles
Suche
Suche
Nur Titel durchsuchen
Von:
Neue Beiträge
Foren durchsuchen
Menü
Anmelden
Registrieren
App installieren
Installieren
Foren
---> Die Fahrzeuge
Ford Tourneo/Transit Connect
Motorkontrolleuche, Fehler P0490
JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.
Du verwendest einen veralteten Browser. Es ist möglich, dass diese oder andere Websites nicht korrekt angezeigt werden.
Du solltest ein Upgrade durchführen oder einen
alternativen Browser
verwenden.
Auf Thema antworten
Beitrag
<blockquote data-quote="daroth" data-source="post: 101713" data-attributes="member: 4258"><p>(Danke für die zahlreichen Antworten auf meinen Beitrag) <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_rolleyes.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":roll:" title="rolleyes :roll:" data-shortname=":roll:" /> </p><p></p><p>Ich war natürlich kurz nach meinem Beitrag in der Ford Werkstatt. Dort habe ich dann 90€ bezahlt, für einmal Fehlerspeicher auslesen und löschen, einen flüchtigen Blick in den Motorraum, ob vielleicht ein Marder am Werk war und ein Antgebot für ein neues AGR-Ventiel inkl. Einbau und Kleinteile im Wert von rund 800€.</p><p>Das Geld wollte ich in dem Moment nich ausgeben und bin dann erstmal so rumgefahren. Es hatte nach dem Fehler löschen einen guten Monat gedauert, bis der Fehler erneut aufgetreten ist. Seit dem habe ich dann auch öfters mal selber den Fehlerspeicher gelöscht und vor ein paar Wochen hab ich es dann gelassen, weil es immer öfter auftrat.</p><p></p><p>Eigentlich wollte ich ja nun doch endlich mal das AGR-Ventil austauschen lassen, inkl. der hinteren Koppelstange, die klapperte obwohl ich sie erst kurz vorm Winter hab wechseln lassen (aber bei den kaputten Straßen nach dem Winter hätte ich mich nich gewundert, wenn die wieder hinüber gewesen wäre)</p><p></p><p>Inzwischen weiss ich, </p><p>- dass das Fauchen aus meinem Motor von weiter unten aus dem Abgasstrang kommt. </p><p>- Der Leistungsverlust eine vollkommen andere Ursache hat. </p><p>- Der TÜV beim nächsten mal (im Februar gemacht) vielleicht doch mal nur ein Auge zudrücken sollte. </p><p>- Das AGR-Ventiel scheinbar garnicht defekt ist, sondern der gemessene Wert wohl doch einfach nur zu Hoch ist. </p><p>- Das Klappern nicht vom Fahrwerk kommt.</p><p></p><p>Und wie komme ich zu dem Schluss: Mir ist der Endschalldämpfer angefallen.</p><p>Und so wie er aussieht ist er schon eine ganze weile Locker und hat noch viiiiiiiel viel länger mindestens ein Loch gehabt.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="daroth, post: 101713, member: 4258"] (Danke für die zahlreichen Antworten auf meinen Beitrag) :roll: Ich war natürlich kurz nach meinem Beitrag in der Ford Werkstatt. Dort habe ich dann 90€ bezahlt, für einmal Fehlerspeicher auslesen und löschen, einen flüchtigen Blick in den Motorraum, ob vielleicht ein Marder am Werk war und ein Antgebot für ein neues AGR-Ventiel inkl. Einbau und Kleinteile im Wert von rund 800€. Das Geld wollte ich in dem Moment nich ausgeben und bin dann erstmal so rumgefahren. Es hatte nach dem Fehler löschen einen guten Monat gedauert, bis der Fehler erneut aufgetreten ist. Seit dem habe ich dann auch öfters mal selber den Fehlerspeicher gelöscht und vor ein paar Wochen hab ich es dann gelassen, weil es immer öfter auftrat. Eigentlich wollte ich ja nun doch endlich mal das AGR-Ventil austauschen lassen, inkl. der hinteren Koppelstange, die klapperte obwohl ich sie erst kurz vorm Winter hab wechseln lassen (aber bei den kaputten Straßen nach dem Winter hätte ich mich nich gewundert, wenn die wieder hinüber gewesen wäre) Inzwischen weiss ich, - dass das Fauchen aus meinem Motor von weiter unten aus dem Abgasstrang kommt. - Der Leistungsverlust eine vollkommen andere Ursache hat. - Der TÜV beim nächsten mal (im Februar gemacht) vielleicht doch mal nur ein Auge zudrücken sollte. - Das AGR-Ventiel scheinbar garnicht defekt ist, sondern der gemessene Wert wohl doch einfach nur zu Hoch ist. - Das Klappern nicht vom Fahrwerk kommt. Und wie komme ich zu dem Schluss: Mir ist der Endschalldämpfer angefallen. Und so wie er aussieht ist er schon eine ganze weile Locker und hat noch viiiiiiiel viel länger mindestens ein Loch gehabt. [/QUOTE]
Zitate einfügen…
Authentifizierung
Welches Sinnesorgan dient der Wahrnehmung von Licht?
Antworten
Foren
---> Die Fahrzeuge
Ford Tourneo/Transit Connect
Motorkontrolleuche, Fehler P0490
Oben