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<blockquote data-quote="rgruener" data-source="post: 67740" data-attributes="member: 2299"><p>ich habe den 1,7 CDTI (vorher einen 2,2DTI zafira mit 280nm drehmoment).</p><p>der hat 74kw (101ps) und 240nm drehmoment.</p><p>damit erreiche ich eine vmax von 183 km/h (mit gps gemessen), was auch in etwa der tachoangabe entspricht. 170 km/h ist die werksangabe. diese werden auch sehr zügig erreicht, die letzten km/h bis zur vmax quält er sich etwas.</p><p>die 240nm reichen auch für hängerbetrieb. zügig gefahren hab ich derzeit einen durchschnittsverbrauch von 6,5 l/100km ( siehe spritmonitor).</p><p>damit ist der combo eigentlich ausreichend motorisiert, evtl. würde der neue 1,7 / 125ps mehr spass machen, viell. gibts den zukünftig ja mal. insgesamt bin ich aber mit dem 74kw motor ganz zufrieden.</p><p>der 90ps benziner hat ja auch nur 125nm drehmoment. da ist am berg natürlich schnell ende mit lustig.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rgruener, post: 67740, member: 2299"] ich habe den 1,7 CDTI (vorher einen 2,2DTI zafira mit 280nm drehmoment). der hat 74kw (101ps) und 240nm drehmoment. damit erreiche ich eine vmax von 183 km/h (mit gps gemessen), was auch in etwa der tachoangabe entspricht. 170 km/h ist die werksangabe. diese werden auch sehr zügig erreicht, die letzten km/h bis zur vmax quält er sich etwas. die 240nm reichen auch für hängerbetrieb. zügig gefahren hab ich derzeit einen durchschnittsverbrauch von 6,5 l/100km ( siehe spritmonitor). damit ist der combo eigentlich ausreichend motorisiert, evtl. würde der neue 1,7 / 125ps mehr spass machen, viell. gibts den zukünftig ja mal. insgesamt bin ich aber mit dem 74kw motor ganz zufrieden. der 90ps benziner hat ja auch nur 125nm drehmoment. da ist am berg natürlich schnell ende mit lustig. [/QUOTE]
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