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<blockquote data-quote="sulley" data-source="post: 116279" data-attributes="member: 4443"><p>Bei der HU ist es ein geringer Mangel.</p><p></p><p>Ich finde die indirekte Lösung über die Radsensoren und den Vergleich des Umfanges gut. Die Hardware ist vorhanden und für das ESP wird eh permanent gemessen. Wenn dann bei Druckverlust ne Warnlampe angeht, ist es hilfrech. Beim Radwechsel reicht ein kurzer Tastendruck und das Thema ist durch.</p><p></p><p>@beastie</p><p>dem Steuergeraet koennen glaube nur 4 Sensoren und ihre Position erklaert werden, daher ist ein 5. Sensor wohl nicht noetig.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sulley, post: 116279, member: 4443"] Bei der HU ist es ein geringer Mangel. Ich finde die indirekte Lösung über die Radsensoren und den Vergleich des Umfanges gut. Die Hardware ist vorhanden und für das ESP wird eh permanent gemessen. Wenn dann bei Druckverlust ne Warnlampe angeht, ist es hilfrech. Beim Radwechsel reicht ein kurzer Tastendruck und das Thema ist durch. @beastie dem Steuergeraet koennen glaube nur 4 Sensoren und ihre Position erklaert werden, daher ist ein 5. Sensor wohl nicht noetig. [/QUOTE]
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