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Beitrag
<blockquote data-quote="Wolfgang" data-source="post: 96375" data-attributes="member: 99"><p>Das meine ich. Ich hatte vorher auch so meine Bedenken, dann aber sehr viele Beiträge im Berlingo-Forum zu dem Thema gelesen. Eigentlich sind alle, die dieses Getriebe im Berlingo eingebaut haben, sehr zufrieden. Sicher, es ist keine super komfortable Vollautomatik. Wenn Du mit dem Gedanken "normale Vollautomatik" eine Probefahrt gemacht hast, Dir keiner die Eigenarten dieser speziellen Automatik erklärt hat, dann warst Du ganz sicher enttäuscht.</p><p>Das EGS6 Getriebe funktioniert technisch ganz anders, es kostet nicht 2000 Euro Mehrpreis sondern nur 1000 Euro, es verbraucht nicht etwas mehr Sprit sondern (z. B. im C3 Picasso) innerorts (!) etwas weniger Sprit (im Picasso nur 4,7 L. Diesel, natürlich Normverbrauch). Die Höchstgeschwindigkeit ist nicht weniger, sondern sogar etwas höher. Dafür schaltet die Automatik etwas spürbarer, was man als ein wenig geübter Fahrer aber sehr schnell "in den Griff bekommt" (durch ganz kurzes Gaswegnehmen beim schalten). Meine Probefahrt letzte Woche ging über 44 KM, am Ende hatte ich die Schaltung schon ganz gut im Griff. Man kann übrigens auch vollkommen selber schalten, nämlich mit den Schaltwippen am Lenkrad, also ein ganz normales schalten der 6 Gänge, nur ohne zu kuppeln.</p><p>Gruß Wolfgang</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Wolfgang, post: 96375, member: 99"] Das meine ich. Ich hatte vorher auch so meine Bedenken, dann aber sehr viele Beiträge im Berlingo-Forum zu dem Thema gelesen. Eigentlich sind alle, die dieses Getriebe im Berlingo eingebaut haben, sehr zufrieden. Sicher, es ist keine super komfortable Vollautomatik. Wenn Du mit dem Gedanken "normale Vollautomatik" eine Probefahrt gemacht hast, Dir keiner die Eigenarten dieser speziellen Automatik erklärt hat, dann warst Du ganz sicher enttäuscht. Das EGS6 Getriebe funktioniert technisch ganz anders, es kostet nicht 2000 Euro Mehrpreis sondern nur 1000 Euro, es verbraucht nicht etwas mehr Sprit sondern (z. B. im C3 Picasso) innerorts (!) etwas weniger Sprit (im Picasso nur 4,7 L. Diesel, natürlich Normverbrauch). Die Höchstgeschwindigkeit ist nicht weniger, sondern sogar etwas höher. Dafür schaltet die Automatik etwas spürbarer, was man als ein wenig geübter Fahrer aber sehr schnell "in den Griff bekommt" (durch ganz kurzes Gaswegnehmen beim schalten). Meine Probefahrt letzte Woche ging über 44 KM, am Ende hatte ich die Schaltung schon ganz gut im Griff. Man kann übrigens auch vollkommen selber schalten, nämlich mit den Schaltwippen am Lenkrad, also ein ganz normales schalten der 6 Gänge, nur ohne zu kuppeln. Gruß Wolfgang [/QUOTE]
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