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<blockquote data-quote="Örnie" data-source="post: 125726" data-attributes="member: 6779"><p>Vor einigen Wochen wurden die gebraucht erworbenen Winterreifen (auf Stahlfelgen) montiert. Habe jetzt auch die erste Fahrt mit leichten Minustemperaturen hinter mir.</p><p></p><p>Meine Eindrücke:</p><p></p><p>- Reifengröße identisch, daher keine Veränderung im Fahrgefühl </p><p>- Der Caddy ist augrund der BMT extrem lang übersetzt sprich es dauert wirklich lange, bis er halbwegs warm wird. Bei richtigen Minustemperaturen in Verbindung mit der bei mir üblichen gemäßigter Fahrweise habe ich Zweifel, ob die 30 km zur Arbeit genügen um überhaupt auf volle Öltemperatur zu kommen. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_rolleyes.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":roll:" title="rolleyes :roll:" data-shortname=":roll:" /> </p><p>- Fahrgefühl bei Glätte gut und sicher, ausreichende Rückmeldung der Straßenverhältnisse</p><p>- AC-Taste muss man auch im Winter einige Zeit vor Fahrtende ausschalten. Sonst beim nächsten Anschalten viel Feuchtigkeit in Form beschlagener Scheiben. Im Sommer mache ich das eh so, damit die Lüftung sauber bleibt und nicht müffelt <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_rolleyes.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":roll:" title="rolleyes :roll:" data-shortname=":roll:" /> </p><p></p><p>Mehr dann nach der ersten Fahrt im Schnee :zwink: </p><p></p><p>Ansonsten rollt er tadellos, wurde aber zuletzt überwiegend für Kurzstrecken genutzt. KM-Stand aktuell 13.100</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Örnie, post: 125726, member: 6779"] Vor einigen Wochen wurden die gebraucht erworbenen Winterreifen (auf Stahlfelgen) montiert. Habe jetzt auch die erste Fahrt mit leichten Minustemperaturen hinter mir. Meine Eindrücke: - Reifengröße identisch, daher keine Veränderung im Fahrgefühl - Der Caddy ist augrund der BMT extrem lang übersetzt sprich es dauert wirklich lange, bis er halbwegs warm wird. Bei richtigen Minustemperaturen in Verbindung mit der bei mir üblichen gemäßigter Fahrweise habe ich Zweifel, ob die 30 km zur Arbeit genügen um überhaupt auf volle Öltemperatur zu kommen. :roll: - Fahrgefühl bei Glätte gut und sicher, ausreichende Rückmeldung der Straßenverhältnisse - AC-Taste muss man auch im Winter einige Zeit vor Fahrtende ausschalten. Sonst beim nächsten Anschalten viel Feuchtigkeit in Form beschlagener Scheiben. Im Sommer mache ich das eh so, damit die Lüftung sauber bleibt und nicht müffelt :roll: Mehr dann nach der ersten Fahrt im Schnee :zwink: Ansonsten rollt er tadellos, wurde aber zuletzt überwiegend für Kurzstrecken genutzt. KM-Stand aktuell 13.100 [/QUOTE]
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