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<blockquote data-quote="Wolfgang" data-source="post: 99061" data-attributes="member: 99"><p>Wenn man die nackten Zahlen so ansieht, stimmt. Aber:</p><p>Es ist bekannt, das frühere Jahrgänge des Kangoos auf nicht sehr hohem Qualitätsstandart waren (und trotzdem werden sie von ihren Fahrern "geliebt" und lange gefahren). Die neueren Modelle (G2) sind da schon deutlich besser, auch in der Verarbeitung (werden inzwischen auch für Mercedes produziert).</p><p>Das sie trotzdem im Schnitt etwas schlechter abschneiden, liegt ganz sicher daran, dass weit über 50% der Kangoos als Handwerker- und Lieferwagen unterwegs sind. Als Privatwagen ist der Kangoo relativ selten, weil er eben "nicht so schick aussieht". Das wird sich vielleicht mit dem Facelift im April ändern.</p><p>Wie du in meiner Signatur (du hast leider noch keine) erkennst, habe ich zwei Jahre den Kangoo gefahren, nächsten Monat den Berlingo auch die gleiche Zeit. Und ich gebe unumwunden zu, der Kangoo ist der bessere HDK.</p><p>Gruß Wolfgang</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Wolfgang, post: 99061, member: 99"] Wenn man die nackten Zahlen so ansieht, stimmt. Aber: Es ist bekannt, das frühere Jahrgänge des Kangoos auf nicht sehr hohem Qualitätsstandart waren (und trotzdem werden sie von ihren Fahrern "geliebt" und lange gefahren). Die neueren Modelle (G2) sind da schon deutlich besser, auch in der Verarbeitung (werden inzwischen auch für Mercedes produziert). Das sie trotzdem im Schnitt etwas schlechter abschneiden, liegt ganz sicher daran, dass weit über 50% der Kangoos als Handwerker- und Lieferwagen unterwegs sind. Als Privatwagen ist der Kangoo relativ selten, weil er eben "nicht so schick aussieht". Das wird sich vielleicht mit dem Facelift im April ändern. Wie du in meiner Signatur (du hast leider noch keine) erkennst, habe ich zwei Jahre den Kangoo gefahren, nächsten Monat den Berlingo auch die gleiche Zeit. Und ich gebe unumwunden zu, der Kangoo ist der bessere HDK. Gruß Wolfgang [/QUOTE]
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