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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 44227"><p>Hallo zusammen,</p><p></p><p>ich hab zum Thema Belastbarkeit von Trennnetzen mal folgendes gefunden, bezieht sich allerdings auf ein Netz von VW:</p><p></p><p>Zitat:</p><p></p><p><a href="http://forum.langzeittest.de/read.php?225,236155,236197" target="_blank">Die Pruefung von Trennnetzen erfolgt nach der DIN 75410. Es wird bei diesem Testmodus ein Gepaeckstueck mit 10 kg auf der Ablage des Kofferraums platziert.</a></p><p><a href="http://forum.langzeittest.de/read.php?225,236155,236197" target="_blank">Zwei weitere Gepaeckstuecke zu je 18 kg werden im Kofferraum direkt deponiert.</a></p><p><a href="http://forum.langzeittest.de/read.php?225,236155,236197" target="_blank">Es folgt ein Frontalaufprall mit 50 km/h. Die Pruefgegenstaende muessen vom Netz aufgehalten werden.</a></p><p><a href="http://forum.langzeittest.de/read.php?225,236155,236197" target="_blank"></a></p><p><a href="http://forum.langzeittest.de/read.php?225,236155,236197" target="_blank">Alle Vorgaben der DIN werden bei Volkswagen-Original-Trennnetzen eingehalten</a></p><p></p><p>Nun hoffe ich schon sehr, dass das, was für VW gilt, gleichermaßen auch für andere Autobauer gilt. <img src="/styles/default/xenforo/smilies.doodle/icon_rolleyes.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":roll:" title="rolleyes :roll:" data-shortname=":roll:" /> </p><p></p><p>Wer viel über Ladungssicherung lesen möchte kann sich z.B.<a href="http://www.bgbau-medien.de/site/asp/dms.asp?url=/zh/z413/inhalt.htm" target="_blank">*hier*</a> informieren.</p><p></p><p>Viele Grüße aus Hamburg</p><p>von Eka mit ihrem isicamper</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 44227"] Hallo zusammen, ich hab zum Thema Belastbarkeit von Trennnetzen mal folgendes gefunden, bezieht sich allerdings auf ein Netz von VW: Zitat: [url=http://forum.langzeittest.de/read.php?225,236155,236197]Die Pruefung von Trennnetzen erfolgt nach der DIN 75410. Es wird bei diesem Testmodus ein Gepaeckstueck mit 10 kg auf der Ablage des Kofferraums platziert. Zwei weitere Gepaeckstuecke zu je 18 kg werden im Kofferraum direkt deponiert. Es folgt ein Frontalaufprall mit 50 km/h. Die Pruefgegenstaende muessen vom Netz aufgehalten werden. Alle Vorgaben der DIN werden bei Volkswagen-Original-Trennnetzen eingehalten[/url] Nun hoffe ich schon sehr, dass das, was für VW gilt, gleichermaßen auch für andere Autobauer gilt. :roll: Wer viel über Ladungssicherung lesen möchte kann sich z.B.[url=http://www.bgbau-medien.de/site/asp/dms.asp?url=/zh/z413/inhalt.htm]*hier*[/url] informieren. Viele Grüße aus Hamburg von Eka mit ihrem isicamper [/QUOTE]
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