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<blockquote data-quote="Anonymous" data-source="post: 24952"><p>Ja, denn die Kolbenringe sind nie ganz dicht, es gelangt immer ein klitzekleiner Teil des Öles in den Verbrennungsraum. An dem Peilstab ist es oft nicht feststellbar, da ebenso durch die Koblenringe Kraftstoff aus dem Verbrennungsraum ins Öl gelangt (Ölverdünnung). In einem greissen Rahmen ist das vollkommen normal und technisch nicht anders machbar. Wenn allerdings der Ölverbrauch ins Unermessliche steigt, ist was faul.</p><p></p><p></p><p>Mal ganz einfach erklärt, es geht auch umständlicher. :zwinkernani:</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Anonymous, post: 24952"] Ja, denn die Kolbenringe sind nie ganz dicht, es gelangt immer ein klitzekleiner Teil des Öles in den Verbrennungsraum. An dem Peilstab ist es oft nicht feststellbar, da ebenso durch die Koblenringe Kraftstoff aus dem Verbrennungsraum ins Öl gelangt (Ölverdünnung). In einem greissen Rahmen ist das vollkommen normal und technisch nicht anders machbar. Wenn allerdings der Ölverbrauch ins Unermessliche steigt, ist was faul. Mal ganz einfach erklärt, es geht auch umständlicher. :zwinkernani: [/QUOTE]
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